Kenteken check 3-TTD-85

APK geldig tot nov 2026 - 6 eigenaars - 169.629 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-232046
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
3-TTD-85
Automerk
Audi
Audi logo
Type
A4 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 3-TTD-85: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2014

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TTD-85

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
24

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TTD-85

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TTD-85

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TTD-85

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2014) – Kenteken 3-TTD-85

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 46.225
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
210 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CJC
Vergelijkbare voertuigen in NL
8 voertuigen
Bekeken
226 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 110 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelkarakteristiek
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking typisch Audi
  • Ruime en praktische middenklasse sedan met luxe Pro Line S uitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar (red)
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange)
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt (orange)
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen, onderhoudsintensief (orange)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 3-TTD-85 is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2014 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, Pro Line S uitvoering uit 2012, combineert degelijkheid met comfort en een relatief zuinig verbruik.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als CAGA of CAGB, onderdeel van de 2.0 TDI motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 290 Nm koppel. Het is een common-rail turbodiesel met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en vier kleppen per cilinder. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd verbruik (orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (yellow).

De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps automatische transmissie (multitronic of tiptronic afhankelijk van uitvoering). Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakelkarakter, maar kunnen gevoelig zijn voor slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die soms duizenden euro's kosten. De automaat werkt goed samen met de 2.0 TDI motor en biedt een comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line S uit 2012 met kenteken 3-TTD-85 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties van de automaat. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en test de auto uitgebreid. De marktwaarde ligt momenteel tussen €9.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 3-TTD-85 uit 2014 is een betrouwbare middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zuinigheid zoekt. Zorg voor een grondige aankoopkeuring om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €870
Leer €1795
Metallic lak €890
Runflat €260

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,629 km geregistreerd

XXX,629 km
INFO
28 januari 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,378 km geregistreerd

XXX,378 km
INFO
24 september 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 september 2020
MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

24 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

24 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

23 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

9 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Afbeeldingen

Audi A4 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 1
Audi A4 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 2
Audi A4 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 3
Audi A4 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 4
Audi A4 2.0 TDI 2014 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 05-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CJC
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling N.v.t.
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 127 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (3-TTD-85)

Wat is de APK status van 3-TTD-85?

De APK van 3-TTD-85 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 3-TTD-85 een import auto?

Nee, 3-TTD-85 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 3-TTD-85 gehad?

3-TTD-85 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk motor in de Audi A4 Limousine 2012?

De motorcode is meestal CAGA of CAGB, onderdeel van de 2.0 TDI motorfamilie met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelomvormer, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line S uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De mechatronica van de automatische transmissie kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen, storing in transmissiecontrolelampje.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren

Auto Plaat