Kenteken check 69-SH-LX

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 206.073 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-159140
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
69-SH-LX
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-SH-LX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Audi A4 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 69-SH-LX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
2

Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 69-SH-LX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 69-SH-LX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 69-SH-LX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2006) – Kenteken 69-SH-LX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 32.100
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
135 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BRE
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
572 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1545 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI motorblok met 103 pk
  • Comfortabele Multitronic automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Ruime middenklasse sedan met praktische bagageruimte
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Waar je op moet letten

  • Multitronic CVT kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Timing chain kan slijten en problemen geven bij hoge km-standen
  • Turbo kan defect raken, vooral bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij benzinevarianten

Uitgebreide analyse

Kenteken 69-SH-LX is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder 2.0 TDI dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2004 was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €41.890 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De 2.0 TDI motor met 1968cc is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (75 kW) en een koppel van circa 320 Nm. De motorcode die vaak bij deze generatie wordt gebruikt is de 'BKD' of 'BRD', beide 2.0 TDI motoren met Pumpe-Düse (PD) technologie. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Limousine is meestal de Multitronic CVT (Continu Variabele Transmissie). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een comfortabele rijervaring, maar is gevoelig voor slijtage van de ketting en elektronica. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms complete uitval van de transmissie. Onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen, die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI (2004) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en transmissie. Vraag naar eventuele reparaties aan de Multitronic en controleer op olielekkages. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.

Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 69-SH-LX uit 2006 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse diesel sedan met een zuinige 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de Multitronic transmissie en timing chain. Goed onderhoud zorgt voor een lange levensduur en behoud van waarde.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €300
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €390
Radio €575
Navigatie €1630
Leer €1745
Metallic lak €665

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 februari 2026
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

9 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

4 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band is beschadigd

4 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Voertuigfoto's

Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
januari 2025
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
januari 2025
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
januari 2025
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
januari 2025
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
januari 2025
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 6
februari 2026
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 7
februari 2026
Audi A4 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BRE
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,68 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,45 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 206 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 165 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi A4 2.0 TDI (69-SH-LX)

Wat is de APK status van 69-SH-LX?

De APK van 69-SH-LX is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-SH-LX een import auto?

Nee, 69-SH-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-SH-LX gehad?

69-SH-LX heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in de Audi A4 Limousine 2004?

De motorcode is meestal BKD of BRD, beide 2.0 TDI Pumpe-Düse motoren met 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de Multitronic automatische transmissie?

De Multitronic is comfortabel maar kan na 150.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen en kettingslijtage, onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 2.0 TDI?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI uit 2004?

De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Ernstig
Transmissie

Multitronic transmissie defecten

De CVT transmissie kan schokkerig schakelen of volledig uitvallen door slijtage van de ketting of elektronica.

Symptomen:

Schokkerig rijden, foutmeldingen, verlies van aandrijving.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A4 2.0 TDI kentekens

Auto Nummerplaat