Kenteken check P-452-BG
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 221.649 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P452BG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-452-BG
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-452-BG
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-452-BG
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-452-BG
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2012) – Kenteken P-452-BG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1590 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en efficiënte 2.0 TDI motor met 105 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele automaat met soepele schakelmomenten bij goed onderhoud.
- Goede bouwkwaliteit en afwerking typisch voor Audi.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 5,5-6,5 l/100 km.
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne uitrusting.
- Waardevastheid redelijk goed voor leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden (red).
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage (orange).
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, reparaties zijn kostbaar (orange).
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een diesel uit deze klasse.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken P-452-BG is een grijze Audi A4 Limousine uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder 105pk dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2012 staat bekend om zijn degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring in het middenklasse sedansegment.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Limousine draagt de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', afhankelijk van de uitvoering. Deze 2.0 TDI motor levert 105 pk (77 kW) en is onderdeel van de EA189 motorfamilie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in verminderde prestaties (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).
De automatische transmissie in deze Audi A4 is een klassieke 6-traps tiptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per servicebeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line (2012) met kenteken P-452-BG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en transmissie. Let op motoroliepeil en eventuele rookontwikkeling. Controleer de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken P-452-BG uit 2012 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2.0 TDI motor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
APK keuring details: 49
APK keuring details: 52
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (P-452-BG)
Wat is de APK status van P-452-BG?
De APK van P-452-BG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-452-BG een import auto?
Ja, P-452-BG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-452-BG gehad?
P-452-BG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 105 pk motor in de Audi A4 Limousine 2012?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC, onderdeel van de EA189 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A4?
De 6-traps tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Pro Line uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties negatief beïnvloedt.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten mechatronica of transmissieonderdelen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten.
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 2.0 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
