Kenteken check 3-XVK-54
APK verlopen - 6 eigenaars - 214.121 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 3XVK54
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2014) – Kenteken 3-XVK-54
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2014) – Kenteken 3-XVK-54
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2014) – Kenteken 3-XVK-54
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2014) – Kenteken 3-XVK-54
Prestaties Skoda Citigo 1.0 G-TEC (2014) – Kenteken 3-XVK-54
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 G-TEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1031 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinig aardgasverbruik, laag in brandstofkosten.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 999cc EA211 MPI motor zonder turbo, weinig complexe onderdelen.
- Lage wegenbelasting door 50 pk en CNG-label.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Goede milieuprestaties met lage CO2-uitstoot.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (50 kW / 68 pk) voor snelweggebruik.
- CNG-installatie vereist extra aandacht en periodiek onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte actieradius op aardgas, afhankelijk van tankcapaciteit.
- Minder luxe en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke problemen met injectoren en kettingspanning bij hoge kilometerstanden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XVK-54 is een witte Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Elegance uit 2014 met een 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en milieuvriendelijkheid.
De motor van deze Skoda Citigo is een 999cc 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) zonder turbo, met een vermogen van circa 50 kW (68 pk) en een koppel van 90 Nm. De motorcode die bij deze 1.0 CNG Greentech variant hoort is doorgaans de EA211 MPI, een betrouwbare en zuinige motor die speciaal is aangepast voor aardgas (CNG) gebruik. De compressieverhouding is 10,5:1 en de motor heeft een DOHC-klepbediening met 4 kleppen per cilinder. Deze motor is ontworpen voor een lange levensduur en lage emissies, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en injectoren die bij intensief gebruik gecontroleerd moeten worden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Citigo 1.0 CNG is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie. De lichte bediening en korte schakelpaden maken de auto prettig in de stad en bij lage snelheden.
Het officiële WLTP-verbruik voor de Skoda Citigo 1.0 CNG ligt rond de 3,5 kg aardgas per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,0 kg/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Dit vertaalt zich in een zeer laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans rond de €100 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De marktwaarde van een 2012 model ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 CNG Greentech Elegance met kenteken 3-XVK-54 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige servicebeurten, vooral voor de CNG-installatie. Controleer de staat van de koppeling en de motor op olielekkages. Let ook op de werking van de injectoren en de conditie van de aardgastanks. Een proefrit is aan te raden om de transmissie en motorrespons te beoordelen. Deze auto is ideaal voor wie milieubewust en zuinig wil rijden in de stad.
Deze witte Skoda Citigo met kenteken 3-XVK-54 uit 2014 is een compacte, zuinige en milieuvriendelijke stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder aardgasmotor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een praktische uitvoering is het een goede keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,212 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder vertoont te veel roestvorming, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remcilinder vertoont te veel roestvorming, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 11
APK keuring details: 56
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Citigo 1.0 G-TEC (3-XVK-54)
Wat is de APK status van 3-XVK-54?
De APK van 3-XVK-54 is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 3-XVK-54 een import auto?
Nee, 3-XVK-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XVK-54 gehad?
3-XVK-54 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 CNG?
De motorcode is EA211 MPI, een 3-cilinder 999cc motor zonder turbo, speciaal aangepast voor aardgas (CNG) gebruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de bakolie wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Citigo 1.0 CNG?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,0 kg aardgas per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 3,5 kg/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 50 pk Skoda Citigo 1.0 CNG ligt in Nederland rond de €100 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Skoda Citigo 1.0 CNG?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en kettingspanning
De kettingspanners kunnen na langdurig gebruik verslijten, wat leidt tot een losse timing chain en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen of vermogensverlies.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Elektronische storingen in CNG-systeem
Sensoren en elektronische componenten van het aardgassysteem kunnen storingen vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, omschakelproblemen tussen benzine en CNG.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1031 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Citigo 1.0 G-TEC exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
