Kenteken check 3-XVT-28
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 294.500 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 3XVT28
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 3-XVT-28
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 3-XVT-28
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 3-XVT-28
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 3-XVT-28
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (2009) – Kenteken 3-XVT-28
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 2143cc dieselmotor (OM651) met 100 pk
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking (Elegance uitvoering)
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk onderhouds- en gebruikskosten voor segment
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Hoger wegenbelasting dan benzinevarianten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken 3-XVT-28 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Elegance uit 2009 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor €53.108 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, degelijkheid en zuinigheid.
De motor in deze E-klasse 200 CDI is een 2143cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de OM651 motorcode, een veelgebruikte en betrouwbare krachtbron van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en is voorzien van common rail injectie en turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (yellow).
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CDI Elegance uit 2009 met kenteken 3-XVT-28 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de automaat op soepel schakelen. Deze auto biedt een goede balans tussen luxe, comfort en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om dure problemen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 3-XVT-28 uit 2009 is een comfortabele en betrouwbare grote middenklasse sedan met een zuinige 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en waardebehoud, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY (3-XVT-28)
Wat is de APK status van 3-XVT-28?
De APK van 3-XVT-28 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 3-XVT-28 een import auto?
Ja, 3-XVT-28 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 3-XVT-28 gehad?
3-XVT-28 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is waarschijnlijk OM651, een 4-cilinder common rail dieselmotor die Mercedes-Benz veel toepaste vanaf 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet op tijd is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of vervuiling
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectoren verstopt of defect
Slechte verbranding door defecte injectoren
Herkenningspunten:
Startproblemen, schokkerig lopen, rookontwikkeling
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in automatische transmissie
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage of lekkage
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
