Kenteken check 30-DD-JL

Kenteken 30-DD-JL is een groene Mazda 626 uit 1999 met een 1991cc motor. Deze middenklasser uit 1997 biedt een solide basis voor wie op zoek is naar een betrouwbare, betaalbare sedan. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Mazda 626 2.0i GLX uit 1997 is uitgerust met een 1.991cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor. In Europa wordt deze motor vaak aangeduid als de **FS**-serie, met een vermogen van 85 kW (115 pk) volgens de Europese specificaties[4][8]. De motorcode is **FS** (of **FS-DE** voor de sterkere 134 pk-versie, maar die is niet van toepassing op de GLX). **Bekende problemen** - **Timing chain**: De 2.0i motor heeft een distributieketting (geen riem), die over het algemeen betrouwbaar is en niet periodiek vervangen hoeft te worden. Toch kan slijtage op de lange termijn voorkomen, vooral bij slecht onderhoud of olie van slechte kwaliteit. **Categorie: Motor, Ernst: yellow**. - **Turbo**: Deze motor is **niet** uitgerust met een turbo. Problemen met turbodruk of -lekkages zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren**: Multi-point injectie is standaard. Vervuiling van injectoren kan voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud of langdurig stationair draaien. **Categorie: Motor, Ernst: yellow**. - **Olieverbruik**: Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vaak door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Regelmatige oliecontrole is aanbevolen. **Categorie: Motor, Ernst: orange**. **Transmissie** De handgeschakelde vijfversnellingsbak (5M/T) is bekend om zijn betrouwbaarheid. Bekende defecten zijn zelden, maar versnellingsbakolie dient periodiek ververst te worden. Synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik. **Categorie: Transmissie, Ernst: yellow**. **Verbruik** - **WLTP**: Niet van toepassing (WLTP bestaat pas sinds 2017). - **Fabrieksopgave**: 23/31/27 mpg (city/highway/combined), omgerekend ca. 10,2/7,6/8,7 l/100km[6]. - **Praktijk**: Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 8,5–9,5 l/100km in de stad en 6,5–7,5 l/100km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs was destijds €21.393. De huidige marktwaarde voor een groene Mazda 626 2.0i GLX uit 1999 in redelijke staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij veel middenklassers uit deze periode. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: ca. €35–€50 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €150–€300 per jaar, afhankelijk van werkplaats. - **Reparaties**: Incidenteel €200–€500 per jaar voor slijtageonderdelen (remmen, ophanging, uitlaat). - **Totaal**: Reken op €400–€800 per jaar bij normaal gebruik. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) uit 1997 betaal je in Nederland (2025) ongeveer **€48 per maand** (€576 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde vijfversnellingsbak is soepel en betrouwbaar. Versnellingsbakolie verversen om de 60.000 km verlengt de levensduur. Het rijgedrag is comfortabel, met een goede balans tussen comfort en wegligging. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, ook bij nat weer.

## Praktische Kosten - **Verzekering**: WA-dekking vanaf ca. €15 per maand, allrisk afhankelijk van schadevrije jaren. - **Brandstofkosten**: Bij 15.000 km/jaar en €2,00 per liter benzine: €2.550–€2.850 per jaar. - **Onderhoud**: Zie boven. Reserveonderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar.

## Aankoopadvies Controleer altijd de onderhoudshistorie, let op roest (vooral onder de auto en wielkasten), test de versnellingsbak op soepel schakelen en luister naar rare motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel.

Deze groene Mazda 626 met kenteken 30-DD-JL uit 1999 is een degelijke, betaalbare middenklasser met een betrouwbare motor en transmissie. Onderhoud is eenvoudig en kosten zijn laag, maar let op slijtage en roest. Ideaal als tweede auto of voor de zakelijke rijder met een beperkt budget.