Kenteken check 30-JLX-3
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 337.127 km (peildatum jul 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 30JLX3
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 325d (2009) – Kenteken 30-JLX-3
Waardebehoud BMW 325d (2009) – Kenteken 30-JLX-3
Onderhoud BMW 325d (2009) – Kenteken 30-JLX-3
Veiligheid BMW 325d (2009) – Kenteken 30-JLX-3
Prestaties BMW 325d (2009) – Kenteken 30-JLX-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1600 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (M57D30TU2) met 197 pk en 400 Nm koppel
- Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak en achterwielaandrijving
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 5,7 l/100 km in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Goede balans tussen prestaties en comfort in een middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2008
Volledige analyse
Kenteken 30-JLX-3 is een zwarte BMW 3-serie 325d Business Line Style uit 2009 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €50.380 en staat bekend om zijn krachtige maar zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 325d is de 3.0-liter inline 6-cilinder diesel, motorcode M57D30TU2 (voor modeljaren 2006-2010). Deze motor levert 145 kW (197 pk) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 235 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 7,4 seconden. De motor is turbocharged en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de kettingspanner en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe rijbeleving. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,7 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan officiële WLTP-cijfers. De wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 325d uit 2008 met kenteken 30-JLX-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve diesel sedan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 30-JLX-3 uit 2009 is een krachtige en betrouwbare diesel sedan met een sterke 2993cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 325d een uitstekende rijervaring en redelijk waardebehoud, mits aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
APK keuring details: 06
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 08
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 325d (30-JLX-3)
Wat is de APK status van 30-JLX-3?
De APK van 30-JLX-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JLX-3 een import auto?
Nee, 30-JLX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JLX-3 gehad?
30-JLX-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 325d uit 2008?
De motorcode is M57D30TU2, een 3.0-liter inline 6-cilinder turbodiesel die 145 kW (197 pk) en 400 Nm levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW 325d?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 325d uit 2008?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,7 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar van deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven bij schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
