Kenteken check 30-JV-ZV
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 275.792 km (peildatum mei 2024)
8 punten van aandacht bij kenteken 30JVZV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 30-JV-ZV
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 30-JV-ZV
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 30-JV-ZV
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 30-JV-ZV
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 FSI (2002) – Kenteken 30-JV-ZV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en efficiënte 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere prestaties en zuinigheid
- Ruime en praktische Avant carrosserie met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen comfort en sportief rijgedrag
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2001
- Beschikbaarheid van onderdelen en expertise door populariteit model
Nadelen
- Distributieketting en kettingspanner kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen van de transmissie kunnen slijten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 30-JV-ZV is een grijze Audi A4 Avant uit 2002 met een 1984cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €35.990.
De motor van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2001 is een aluminium inline viercilinder met directe benzine-injectie (FSI), motorcode vaak aangeduid als 'AZJ' of 'ALT' voor 2.0 FSI varianten rond deze bouwjaren. De motor heeft een inhoud van 1984cc, een compressieverhouding van 11.5:1, en levert ongeveer 150 pk bij 6000 tpm met 200 Nm koppel tussen 3250-4250 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische 2.0 FSI motor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner en ketting zijn cruciaal.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 Avant is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,8 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2001 ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de degelijkheid en populariteit. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te controleren.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken 30-JV-ZV uit 2002 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0 FSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende zwakke punten zoals de distributieketting en koppeling.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Speling in stuur of fuseekogel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 46
APK keuring details: 42
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 FSI (30-JV-ZV)
Wat is de APK status van 30-JV-ZV?
De APK van 30-JV-ZV is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-JV-ZV een import auto?
Nee, 30-JV-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-JV-ZV gehad?
30-JV-ZV heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in deze Audi A4 Avant?
De motorcode voor de 1984cc 2.0 FSI motor uit deze periode is vaak 'AZJ' of 'ALT', aluminium inline viercilinder met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Vervanging of reparatie is kostbaar maar noodzakelijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud helpt problemen voorkomen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig bij oudere 2.0 FSI motoren voorkomt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Koppeling kan slippen en schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen door ouderdom
Sensoren en elektronische modules kunnen storingen geven door slijtage of corrosie.
Herkenningspunten:
Onverklaarbare storingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
