Kenteken check 65-NG-VF
APK verlopen - 8+ eigenaars - 244.791 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 65NGVF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 65-NG-VF
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 65-NG-VF
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 65-NG-VF
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 65-NG-VF
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 FSI (2003) – Kenteken 65-NG-VF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische laadruimte (442 liter, tot 1184 liter met neergeklapte achterbank)[2][4]
- Comfortabel rijgedrag en degelijke wegligging
- Relatief zuinige benzinemotor voor zijn tijd (7,8 l/100 km NEDC, praktijk 8,1-8,3 l/100 km)[4][5]
- Stijlvol en tijdloos design, ook na 20 jaar nog aantrekkelijk
- Goede geluidsisolatie en afwerking
- Betrouwbare motor (ALT) bij goed onderhoud
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale regels (€88/maand in 2025)
- Automaat gevoelig voor slijtage en dure reparaties op leeftijd
- Elektronica (o.a. boordcomputer, bediening ramen) kan storingsgevoelig zijn
- Olielicht kan gaan branden door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen
- Timingketting kan op hoge leeftijd problemen geven (revisie €1000-€1500)
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in 2001)
Uitgebreide analyse
Kenteken 65-NG-VF is een zwarte Audi A4 Avant uit 2003 met een 1984cc benzinemotor, voorwielaandrijving en een automaat. Dit model, oorspronkelijk geprijsd op €39.190, is een populaire middenklasser in Nederland. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van techniek, betrouwbaarheid, onderhoud, marktwaarde en praktijkervaringen.
De Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2001 beschikt over een 1984cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met directe injectie (FSI), 110 kW (150 pk) bij 6000 tpm en 200 Nm koppel bij 3250-4250 tpm[2][4]. De motorcode voor deze motor is **ALT** (let op: sommige bronnen noemen ook **BFF** voor latere jaren, maar voor 2001 is ALT de meest voorkomende code in Nederland). De motor heeft een aluminium blok, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC), variabele inlaat en een balansas voor soepel draaien[2].
Deze variant is leverbaar met een 5-traps automaat (Tiptronic). De automaat is redelijk betrouwbaar, maar kent op hogere leeftijd en kilometerstanden bekende problemen: schakelvertraging, schokken bij het schakelen en soms defecte versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor een revisie of vervanging van de automaat lopen snel op tot €2000-€3000. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur.
**Verbruik**: Volgens fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze A4 Avant 2.0 FSI gemiddeld 7,8 l/100 km (30,1 mpg US)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak 4-6% hoger, dus rond de 8,1-8,3 l/100 km (29 mpg US)[5]. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2001 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40-€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150-€250, een grote beurt €350-€500. Reparatiekosten kunnen fors oplopen bij oudere elektronica of versnellingsbakproblemen.
**Marktwaarde**: Een zwarte Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2003 met kenteken 65-NG-VF in goede staat heeft een actuele marktwaarde van €2.000-€4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: De A4 Avant uit deze generatie daalt gestaag in waarde, maar blijft populair vanwege het praktische karakter en het rijcomfort.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken 65-NG-VF uit 2003 is een ruime, comfortabele en zuinige middenklasser met een degelijke motor en een praktische laadruimte. Houd rekening met hogere onderhoudskosten op leeftijd, vooral bij de automaat en elektronica. Een goede onderhoudshistorie is essentieel voor een zorgeloos bezit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De deur sluit niet goed af, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding
APK keuring details: 06
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 FSI (65-NG-VF)
Wat is de APK status van 65-NG-VF?
De APK van 65-NG-VF is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 65-NG-VF een import auto?
Nee, 65-NG-VF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 65-NG-VF gehad?
65-NG-VF heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 FSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,1-8,3 l/100 km, zo’n 4-6% hoger dan de fabrieksopgave van 7,8 l/100 km[4][5].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand (€1056 per jaar) voor een benzineauto van 110 kW (150 pk) uit 2001.
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Audi?
Timingketting slijtage (orange), olieverbruik door slijtage (yellow) en storingsgevoelige elektronica (yellow).
Hoe betrouwbaar is de automaat op leeftijd?
De automaat is gevoelig voor slijtage; schakelproblemen en defecten komen voor, met hoge reparatiekosten tot gevolg.
Wat is de actuele marktwaarde van een zwarte Audi A4 Avant 2.0 FSI uit 2003?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoe groot is de kofferbak van de A4 Avant 2.0 FSI?
442 liter (VDA), uitbreidbaar tot 1184 liter met neergeklapte achterbank[2][4].
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan op hoge leeftijd en kilometerstand uitrekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid, motorstoring, motormanagementlampje
Automaat schakelproblemen
Schokken, vertraging of totale uitval van de automaat komen voor bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Schokken, niet meer schakelen, waarschuwingslampje
Olielicht brandt
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olielicht gaan branden.
Symptomen:
Olielampje brandt, blauwe rook uit uitlaat
Elektronica storingen
Boordcomputer, bediening ramen en centrale vergrendeling kunnen storingsgevoelig zijn.
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Turbo (indien aanwezig)
Deze 2.0 FSI heeft géén turbo, dus dit is géén aandachtspunt.
Symptomen:
N.v.t.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
