Kenteken check 48-PD-XJ
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 389.632 km (peildatum jun 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 48PDXJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 48-PD-XJ
Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 48-PD-XJ
Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 48-PD-XJ
Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 48-PD-XJ
Prestaties Audi A4 Avant 2.0 FSI (2004) – Kenteken 48-PD-XJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 2.0 FSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 FSI motor met directe injectie voor betere efficiëntie.
- Praktische Avant-combi met ruime laadruimte en comfortabele rij-eigenschappen.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk stads- en snelwegverkeer.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2001 met 110 pk benzinemotor.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij Nederlandse garages.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Automaat kan na jaren slijtage vertonen zoals schokkerig schakelen.
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren zonder tijdig onderhoud.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 110 pk benzineauto.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Uitgebreide analyse
Kenteken 48-PD-XJ is een groene Audi A4 Avant uit 2004 met een 1984cc 4-cilinder 110pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische combi-uitvoering, met een nieuwprijs van circa €41.490.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Avant 2.0 FSI is een aluminium inline viercilinder met directe benzine-injectie (FSI), dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele inlaat. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA113 motorfamilie, specifiek de 2.0 FSI variant met 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel. De compressieverhouding is 11,5:1, met een boring en slag van 82,5 x 92,8 mm. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele loop en goede prestaties voor een atmosferische 2.0L motor uit die tijd.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 5- of 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelomvormer, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 liter. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 2.0 FSI Automaat uit 2001 met kenteken 48-PD-XJ is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en degelijkheid. Let ook op roestvorming en de staat van ophanging en remmen.
Deze groene Audi A4 Avant met kenteken 48-PD-XJ uit 2004 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 2.0 FSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De stuurkogel heeft te veel speling
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 2.0 FSI (48-PD-XJ)
Wat is de APK status van 48-PD-XJ?
De APK van 48-PD-XJ is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 48-PD-XJ een import auto?
Nee, 48-PD-XJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 48-PD-XJ gehad?
48-PD-XJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 FSI motor in de Audi A4 Avant 2001?
De motorcode van de 1984cc 2.0 FSI motor is meestal onderdeel van de EA113 motorfamilie, vaak aangeduid als 'BGB' of 'BWT' afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanners kunnen uitrekken of falen, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze Audi?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof. Mechatronica problemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties tussen de €700 en €900, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanners
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie mechatronica
Slijtage aan de mechatronica-unit kan zorgen voor schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren en brandstofsysteem
Verstopte of lekkende injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserieonderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
