Kenteken check 30-PNT-3
APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 150.926 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 30PNT3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2011) – Kenteken 30-PNT-3
Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2011) – Kenteken 30-PNT-3
Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2011) – Kenteken 30-PNT-3
Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2011) – Kenteken 30-PNT-3
Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2011) – Kenteken 30-PNT-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1935 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0 V6 TDI motor met 240 pk en 500 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Stijlvolle cabriolet met softtop die snel opent/sluit
- Comfortabele automaat (7-traps S-Tronic) met soepel schakelen
- Ruime kofferruimte voor een cabriolet (320 liter met open dak)
- Hoogwaardig interieur met luxe Pro Line S uitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met kettingspanner en timing chain (red)
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (orange)
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie kan betekenen (orange)
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (yellow)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een diesel cabriolet
Volledige analyse
Kenteken 30-PNT-3 is een beige Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2011 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert luxe, sportiviteit en quattro vierwielaandrijving met een krachtige 176 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die comfort en prestaties zoeken.
De motor van deze Audi A5 Cabriolet is een 3.0-liter V6 TDI met motorcode waarschijnlijk 'BMK' of 'CGK', bekend in de 2967cc TDI motoren van Audi uit die periode. Deze motor levert 240 pk (176 kW) en 500 Nm koppel tussen 1500-3000 tpm, met een common rail injectiesysteem en VTG turbocharger voor optimale prestaties en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en turbo, waarover later meer.
De automatische transmissie is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van de garage.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injector reparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2009 met kenteken 30-PNT-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral kettingspanning en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de softtop en elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze beige Audi A5 Cabriolet met kenteken 30-PNT-3 uit 2011 is een stijlvolle en krachtige cabriolet met een betrouwbare 3.0 TDI motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde problemen zorgen voor jarenlang rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,926 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 14
APK keuring details: 00
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (30-PNT-3)
Wat is de APK status van 30-PNT-3?
De APK van 30-PNT-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 30-PNT-3 een import auto?
Nee, 30-PNT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-PNT-3 gehad?
30-PNT-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Cabriolet?
De motorcode is meestal 'BMK' of 'CGK', een 3.0-liter V6 TDI met 240 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De 7-traps S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze diesel cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800-€1200 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 176 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De VTG turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Mechatronica storingen in automaat
De S-Tronic transmissie kan storingen vertonen in de mechatronica module, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook, olielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
