Kenteken check 30-SG-DZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 194.872 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 30SGDZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 165 (2006) – Kenteken 30-SG-DZ
Waardebehoud Peugeot 407 165 (2006) – Kenteken 30-SG-DZ
Onderhoud Peugeot 407 165 (2006) – Kenteken 30-SG-DZ
Veiligheid Peugeot 407 165 (2006) – Kenteken 30-SG-DZ
Prestaties Peugeot 407 165 (2006) – Kenteken 30-SG-DZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 165 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1591 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Comfortabel en ruim interieur met goede zitpositie
- Degelijke 2.2-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Uitgebreide uitrusting in XS Pack uitvoering, inclusief luxe opties
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Automaat kan kwetsbaar zijn bij slecht onderhoud, met dure reparaties tot gevolg
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met moderne auto's
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral in oudere exemplaren
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare middenklassers
- Waardevermindering is fors door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 30-SG-DZ is een zwarte Peugeot 407 2.2-16V XS Pack uit 2006 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €36.500 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.2-liter 16-kleppen motor van deze Peugeot 407 draagt de motorcode EW12J4, een 2230cc viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 120 pk (officieel 163 pk in sommige uitvoeringen, maar voor XS Pack vaak rond 120 pk). Deze motor is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) met multipoint brandstofinjectie. De motor levert een koppel van circa 217 Nm bij 3900 tpm en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, waarschijnlijk de Aisin Warner AM6, die bekend staat om zijn soepel schakelen maar ook om enkele kwetsbaarheden. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5 tot 8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.2-16V XS Pack met automaat en kenteken 30-SG-DZ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, automatische transmissie en olieverbruik. Controleer of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of er geen bekende storingen zijn geweest. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort en prestaties, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen bij verwaarlozing.
Deze zwarte Peugeot 407 met kenteken 30-SG-DZ uit 2006 is een comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 2.2-liter benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Franse auto's die comfort en stijl waarderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 19
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 165 (30-SG-DZ)
Wat is de APK status van 30-SG-DZ?
De APK van 30-SG-DZ is verlopen op 04-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 30-SG-DZ een import auto?
Nee, 30-SG-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 30-SG-DZ gehad?
30-SG-DZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 407?
De motorcode is EW12J4, een 2230cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan problemen geven met schakelen en elektronica, vooral bij slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.2-16V XS Pack uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automatische transmissie storingen
De 4-traps automaat kan problemen geven met schakelen, slippen of elektronica storingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Storingen in het motormanagement of dashboard kunnen voorkomen door verouderde sensoren of bedrading.
Kenmerken:
Onregelmatig toerental, uitvallende instrumenten, foutmeldingen.
Koelsysteem lekkages
Lekkages in radiateur of slangen kunnen leiden tot oververhitting.
Kenmerken:
Temperatuurmeter loopt hoog op, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
