Kenteken check 39-SB-BG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 199.411 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 39SBBG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 165 (2005) – Kenteken 39-SB-BG
Waardebehoud Peugeot 407 165 (2005) – Kenteken 39-SB-BG
Onderhoud Peugeot 407 165 (2005) – Kenteken 39-SB-BG
Veiligheid Peugeot 407 165 (2005) – Kenteken 39-SB-BG
Prestaties Peugeot 407 165 (2005) – Kenteken 39-SB-BG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 407 165 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim en comfortabel interieur met goede zitpositie
- Degelijke 2.2L 16-klepper motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Kenmerkend stijlvol en onderscheidend design uit 2004
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een middenklasse sedan
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Versnellingsbak en koppeling kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van officiële cijfers
- Beperkte turbo-opties, motor is atmosferisch
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 39-SB-BG is een zwarte Peugeot 407 2.2-16V XT uit 2005 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €32.100 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en ruime interieur.
De 2.2-16V motor van de Peugeot 407 heeft de motorcode EW12J4, een 2230cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel officiële specificaties 158 pk (116 kW) aangeven bij 5650 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en gebruikt multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Peugeot 407 is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen betrouwbaar maar met enkele meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatiering slijtage en koppelingsslijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor deze klasse, met een koppeling vervangen rond €600-€900.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 2.2-16V XT met kenteken 39-SB-BG uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronica. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en ruime middenklasse sedan met een karakteristieke Franse rijstijl.
Deze zwarte Peugeot 407 met kenteken 39-SB-BG uit 2005 is een ruime en comfortabele middenklasse sedan met een degelijke 2.2-16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en comfort voor liefhebbers van Franse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 17
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 06
APK keuring details: 25
Het wiellager heeft te veel speling
APK keuring details: Het wiellager heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 165 (39-SB-BG)
Wat is de APK status van 39-SB-BG?
De APK van 39-SB-BG is verlopen op 03-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 39-SB-BG een import auto?
Nee, 39-SB-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-SB-BG gehad?
39-SB-BG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V motor in de Peugeot 407?
De motorcode is EW12J4, een 2230cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 407 2.2-16V?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 2.2-16V uit 2004?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet meer goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige 2.2-16V motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling slijt relatief snel bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in dashboardverlichting en sensoren komen voor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
