Kenteken check 30-TJ-DH

APK verlopen - 10 eigenaars - 290.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-991447
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
30-TJ-DH
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 30-TJ-DH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 30-TJ-DH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 30-TJ-DH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 30-TJ-DH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 30-TJ-DH

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
76

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2006) – Kenteken 30-TJ-DH

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 22.745
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
262 dagen verlopen
Aantal op naam
10+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BKC
Aantal in Nederland
178 voertuigen
Aantal keren bekeken
935 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en rijplezier
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2003

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieproblemen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde milieuregels kunnen nadelig zijn

Gedetailleerde analyse

Kenteken 30-TJ-DH is een blauwe Volkswagen Golf 1.9 TDI Optive 2 uit 2006, modeljaar 2003, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €26.220. De voorwielaangedreven Golf is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.

De motorcode van de 1.9 TDI 1896cc motor in deze Golf is doorgaans de 'ALH' of 'ASV', beide 4-cilinder dieselmotoren met een SOHC 8-kleppen configuratie en directe injectie. Deze motor levert 77 pk en 155 Nm koppel, bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt voor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5-5,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Optive 2 uit 2003 met kenteken 30-TJ-DH is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen en motorgeluiden te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 30-TJ-DH uit 2006 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Ideaal voor kopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto met een bewezen motorconcept.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Leer €2290
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 januari 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,859 km geregistreerd

XXX,859 km
INFO
18 juni 2019
MRT 2018

Kilometerstand

XXX,534 km geregistreerd

XXX,534 km
INFO
30 maart 2018
SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

16 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

9 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

14 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

21 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

9 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 28-06-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BKC
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 628 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,3 s
Topsnelheid 187 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 135 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (30-TJ-DH)

Wat is de APK status van 30-TJ-DH?

De APK van 30-TJ-DH is verlopen op 28-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 30-TJ-DH een import auto?

Nee, 30-TJ-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 30-TJ-DH gehad?

30-TJ-DH heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?

De motorcode is meestal ALH of ASV, beide 1.9L 4-cilinder dieselmotoren met SOHC en 8 kleppen.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

Deze motor levert 77 pk (ongeveer 57 kW) en 155 Nm koppel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat de motorprestaties en het brandstofverbruik negatief beïnvloedt.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd verbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie