Kenteken check 31-FF-NH
APK verlopen - 7+ eigenaars - 401.377 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 31FFNH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525tds (2000) – Kenteken 31-FF-NH
Waardebehoud BMW 525tds (2000) – Kenteken 31-FF-NH
Onderhoud BMW 525tds (2000) – Kenteken 31-FF-NH
Veiligheid BMW 525tds (2000) – Kenteken 31-FF-NH
Prestaties BMW 525tds (2000) – Kenteken 31-FF-NH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525tds komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare M51D25 2.5L 6-cilinder dieselmotor
- Comfortabele en ruime executive sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd
- Relatief gunstige wegenbelasting voor dieselmotor met 85 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na jaren slijtage vertonen en vervangen is prijzig
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
Volledige analyse
Kenteken 31-FF-NH is een zwarte BMW 5-serie 525td Executive uit 2000 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs destijds circa €43.381, staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 2497cc 6-cilinder diesel in de BMW 525td Executive (1995) is de M51D25. Dit is een 2.5-liter inline-6 turbodiesel met 85 pk (63 kW) vermogen. De M51-motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's na verloop van tijd slijtage vertonen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat het motorvermogen beïnvloedt. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 525td is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 6,5-7 l/100 km). De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland ligt momenteel rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 525td Executive uit 1995 met kenteken 31-FF-NH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en turbo, evenals het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en of de koppeling soepel schakelt. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde van een nette 525td uit deze periode ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 31-FF-NH uit 2000 is een degelijke en comfortabele executive sedan met een betrouwbare 2497cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,377 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 08
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525tds (31-FF-NH)
Wat is de APK status van 31-FF-NH?
De APK van 31-FF-NH is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-FF-NH een import auto?
Nee, 31-FF-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-FF-NH gehad?
31-FF-NH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525td Executive uit 1995?
De motorcode is M51D25, een 2.5-liter inline-6 turbodiesel met 85 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze BMW?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 6,5-7 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette BMW 525td Executive uit 1995?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, met verminderde boost en rookontwikkeling tot gevolg.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
