Kenteken check 31-JJG-1
APK verlopen - 9+ eigenaars - 227.997 km (peildatum jun 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31JJG1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 31-JJG-1
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 31-JJG-1
Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 31-JJG-1
Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 31-JJG-1
Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 31-JJG-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 2.0 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1670 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim interieur
- Comfortabele rijervaring
- Krachtige motor
- Goede wegligging
- Aantrekkelijk design
Minpunten
- Bekende motorproblemen
- Hoge onderhoudskosten
- Brandstofverbruik
- Transmissieproblemen
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-JJG-1 is een rode Opel Insignia uit 2009 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €46.895. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008).
De Opel Insignia 2.0 T Cosmo uit 2008 heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 162 pk. De motorcode voor deze 1998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbo motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.
De Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008) is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn onder andere versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008) is ongeveer 25.6 mpg (gemengd) volgens de specificaties. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfortabele rijervaring, en de krachtige motor. Nadelen zijn de bekende motorproblemen, hoge onderhoudskosten, en het brandstofverbruik.
Deze rode Opel Insignia met kenteken 31-JJG-1 uit 2009 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schokdemper werkt niet naar behoren, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 25
APK keuring details: 23
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: Dimlicht verkeerd geplaatst
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (31-JJG-1)
Wat is de APK status van 31-JJG-1?
De APK van 31-JJG-1 is verlopen op 15-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-JJG-1 een import auto?
Nee, 31-JJG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-JJG-1 gehad?
31-JJG-1 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top speed van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo?
De top speed is ongeveer 149 mph.
Wat is het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo?
Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 25.6 mpg.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten zijn bekende problemen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Tussen €500 en €1.000 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen leiden tot ernstige motorbeschadigingen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.
Symptomen:
Lage druk, slechte acceleratie.
Olieverbruik
Olieverbruik kan leiden tot hoge onderhoudskosten.
Symptomen:
Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia 2.0 Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|