Kenteken check 31-LX-SN
4+ eigenaars - 444.309 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 31LXSN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 31-LX-SN
Waardebehoud Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 31-LX-SN
Onderhoud Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 31-LX-SN
Veiligheid Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 31-LX-SN
Prestaties Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 31-LX-SN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1480 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI motor met 130 pk en 285 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelbaarheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime en praktische limousine carrosserie
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen en vervangen moet tijdig gebeuren
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie betekent
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij nieuwere dieselmodellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 31-LX-SN is een zwarte Audi A4 Limousine uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2001 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor, met een nieuwprijs van €38.605.
De motor van deze Audi A4 Limousine is een 1.9 TDI met een cilinderinhoud van 1896cc, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en intercooler. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 130 pk variant is de 'AVF' of 'AWX', beide Bosch EDC15P geïnjecteerde motoren met een variabele geometrie turbo (VTG). De motor levert ongeveer 130 pk (95,5 kW) en 285 Nm koppel bij 1750-2500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en onderdelen zijn betaalbaar. Bekende defecten zijn versnellingsbakgeluiden en soms problemen met de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 20-21. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland ligt rond de €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.9 TDI uit 2001 met kenteken 31-LX-SN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en koppeling te testen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige middenklasse sedan zoeken met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze zwarte Audi A4 Limousine met kenteken 31-LX-SN uit 2003 is een degelijke en zuinige dieselauto met een sterke 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabele rijervaring voor zijn leeftijd.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,309 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 07
APK keuring details: 25
APK keuring details: 22
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.9 TDI (31-LX-SN)
Is 31-LX-SN een import auto?
Nee, 31-LX-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-LX-SN gehad?
31-LX-SN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Audi A4?
De motorcode is meestal AVF of AWX, beide 1.9 TDI motoren met 130 pk en Bosch EDC15P injectiesysteem.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, vervanging wordt aanbevolen rond 200.000 km om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren falen
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.9 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
