Kenteken check 31-PXG-9
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 199.264 km (peildatum jul 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 31PXG9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 31-PXG-9
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 31-PXG-9
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 31-PXG-9
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 31-PXG-9
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 31-PXG-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1540 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en relatief zuinige 1.8-liter 4-cilinder motor (M271)
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe Business Class uitrusting
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2011
- Relatief lage wegenbelasting voor 115 pk benzinemotor
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injectorproblemen kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik of hoge kilometerstand
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken
- Beperkte motorvermogen (115 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken 31-PXG-9 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Business Class uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van luxe, praktische ruimte en relatief zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €38.695.
De 1796cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode M271, een 1.8-liter motor die in 2011 veel werd toegepast in Mercedes-Benz modellen. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en 170 Nm koppel. De M271-motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo-problemen bij deze atmosferische variant, omdat de 180 Business Class meestal geen turbo heeft. Injectoren kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met automaten. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie wordt aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 Business Class uit 2011 met kenteken 31-PXG-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 31-PXG-9 uit 2011 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en injectoren belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 17
De bandenspanning is niet correct, Gordelblokkering werkt niet goed, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordelblokkering werkt niet goed, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 56
APK keuring details: 12
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model (31-PXG-9)
Wat is de APK status van 31-PXG-9?
De APK van 31-PXG-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 31-PXG-9 een import auto?
Nee, 31-PXG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-PXG-9 gehad?
31-PXG-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is M271, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstof- en olieverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY T-model kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
