Kenteken check 31-TNG-5

APK verlopen - 6+ eigenaars - 253.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-918886
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
31-TNG-5
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 BlueTDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-TNG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 31-TNG-5

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
49

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 31-TNG-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 31-TNG-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
62

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 31-TNG-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
74

Prestaties VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 31-TNG-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.779
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
409 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CFF
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
264 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 BlueTDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1648 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties.
  • 6-traps DSG automaat voor soepel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, dure reparaties mogelijk.
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor automaat.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Volledige analyse

Kenteken 31-TNG-5 is een bruine Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueTDI uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €45.990.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0-liter TDI Common Rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' voor de 103 kW (140 pk) variant. Deze 4-cilinder motor levert 103 kW (140 pk) en 350 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met een cilinderinhoud van 1968 cc. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze generatie Passat kunnen problemen optreden met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schakelproblemen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueTDI met kenteken 31-TNG-5 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op olielekkages bij de turbo. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 31-TNG-5 uit 2012 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
OKT 2018

Kilometerstand

XXX,683 km geregistreerd

XXX,683 km
INFO
1 oktober 2018
FEB 2017

Kilometerstand

XXX,516 km geregistreerd

XXX,516 km
INFO
18 februari 2017
JUN 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
1 juni 2016
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 maart 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

13 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

30 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

23 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

5 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

12 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

31 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 1
mei 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 2
mei 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 3
mei 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 4
mei 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-02-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CFF
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,88 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,54 m
Wielafstand 2,71 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 139 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (31-TNG-5)

Wat is de APK status van 31-TNG-5?

De APK van 31-TNG-5 is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-TNG-5 een import auto?

Nee, 31-TNG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-TNG-5 gehad?

31-TNG-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk in deze Passat?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CBAB' voor de 103 kW (140 pk) variant van de 2.0 TDI Common Rail motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica-unit, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Passat Variant 2.0 TDI Highline?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De DSG-mechatronica kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 2.0 BlueTDI exemplaren

Auto Nummerplaat