Kenteken check 31-XSX-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 97.257 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 31XSX9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2012) – Kenteken 31-XSX-9
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2012) – Kenteken 31-XSX-9
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2012) – Kenteken 31-XSX-9
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2012) – Kenteken 31-XSX-9
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (2012) – Kenteken 31-XSX-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1865 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepel lopende 3.0-liter V6 dieselmotor (OM642) met 195 pk en hoog koppel
- Comfortabele 7-traps 7G-Tronic automaat voor soepel schakelen
- Luxe en goed afgewerkte interieur met hoogwaardige materialen
- Stijlvolle softtop cabriolet met goede geluidsisolatie
- Redelijk goede waardebehoud voor een cabriolet uit 2010
- Ruime zitplaatsen voor vier personen en praktische bagageruimte met softtop opbergruimte
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten door luxe onderdelen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een diesel van 195 pk
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en kostbaar zijn om te vervangen
Uitgebreide analyse
Kenteken 31-XSX-9 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI Avantgarde uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop combineert luxe en sportiviteit en had een nieuwprijs van circa €68.600.
De motor in deze E-klasse Cabrio is de 3.0-liter V6 diesel met motorcode OM642, specifiek de OM642 LS DE30 LA variant voor het modeljaar rond 2010. Deze 2987cc motor levert ongeveer 195 pk (143 kW) en 620 Nm koppel. De OM642 motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de Cabrio. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Cabrio 350 CDI uit 2010 met kenteken 31-XSX-9 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige grote onderhoudsbeurten, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de softtop. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, maar houd rekening met hogere kosten voor luxe onderdelen en reparaties.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Cabrio met kenteken 31-XSX-9 uit 2012 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een krachtige en betrouwbare 3.0-liter dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en luxe, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Het draaipunt van de rem zit te strak
APK keuring details: 20
APK keuring details: 22
APK keuring details: 28
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet (31-XSX-9)
Wat is de APK status van 31-XSX-9?
De APK van 31-XSX-9 is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 31-XSX-9 een import auto?
Nee, 31-XSX-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 31-XSX-9 gehad?
31-XSX-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in deze E-klasse Cabrio?
De motorcode is OM642 LS DE30 LA, een 3.0-liter V6 dieselmotor met ongeveer 195 pk.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze auto?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse Cabrio 350 CDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7 en 8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 195 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Een goed onderhouden Mercedes E-klasse Cabrio 350 CDI uit 2010 ligt momenteel tussen de €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en spanners
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vastzitten in een versnelling, foutmeldingen.
Softtop slijtage en lekkage
De softtop kan na jaren gebruik slijtage vertonen, met waterlekkage tot gevolg.
Signalen:
Vocht in interieur, beschadigde stof, geluidsoverlast.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1865 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY Cabriolet exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
