Kenteken check 31-XV-KZ

APK verlopen - 6 eigenaars - 275.821 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-045899
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
31-XV-KZ
Merk
Opel
Opel logo
Modeltype
Antara 2.0 CDTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-XV-KZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Diesel
Opel Antara 2.0 CDTI 2007

Betrouwbaarheid Opel Antara 2.0 CDTI (2007) – Kenteken 31-XV-KZ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Opel Antara 2.0 CDTI (2007) – Kenteken 31-XV-KZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Opel Antara 2.0 CDTI (2007) – Kenteken 31-XV-KZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Opel Antara 2.0 CDTI (2007) – Kenteken 31-XV-KZ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Opel Antara 2.0 CDTI (2007) – Kenteken 31-XV-KZ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 41.384
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
667 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
Z20S
Soortgelijke auto's in NL
275 voertuigen
Aantal keren bekeken
657 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Antara 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1967 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke 2.0 CDTi dieselmotor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
  • Ruime en praktische midi-SUV met vierwielaandrijving (voor + achter)
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
  • Redelijk marktwaarde behoud gezien leeftijd en segment
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Aandachtspunten

  • Timing chain kan uitrekken of springen, wat dure motorschade kan veroorzaken
  • Turbo kan slijten en defect raken, met prestatieverlies tot gevolg
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik
  • Automatische transmissie kan bij hogere km-standen slippen of schokken vertonen
  • Elektronische storingen, met name in ABS en sensoren, komen voor
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 31-XV-KZ is een beige Opel Antara uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor (2.0 CDTi) en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2006 was nieuw geprijsd rond €41.265 en biedt een combinatie van comfort en praktische rijeigenschappen.

De 1991cc motor in deze Opel Antara is een 4-cilinder diesel met motorcode Z20S1 of Z20DMH, onderdeel van de GM Family II motoren. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veel voorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain (ketting), die kan uitrekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbocharger slijtage en defecten aan de brandstofinjectoren optreden, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om grote reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in de Opel Antara 2.0 CDTi is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van transmissieslip en schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, vooral als de transmissie revisie nodig heeft. Regelmatig vloeistof- en filteronderhoud wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de transmissie komen minder frequent voor dan motorproblemen, maar kunnen wel kostbaar zijn.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of ketting kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Antara 2.0 CDTi Enjoy (2006) met kenteken 31-XV-KZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatig motorgeluid en schokkerig schakelen van de automaat. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze beige Opel Antara met kenteken 31-XV-KZ uit 2007 is een degelijke midi-SUV met een krachtige 2.0 CDTi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn essentieel om langdurig plezier te garanderen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole Pakket
Xenon verlichting Pakket
Navigatie €1805
Metallic lak €570

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,821 km geregistreerd

XXX,821 km
INFO
3 januari 2024
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

17 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Gordel is beschadigd

APK keuring details: Probleem met stabilisatoren, Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Opel Antara 2.0 CDTI 2007 – Afbeelding 1
februari 2024
Opel Antara 2.0 CDTI 2007 – Afbeelding 2
februari 2024
Opel Antara 2.0 CDTI 2007 – Afbeelding 3
februari 2024
Opel Antara 2.0 CDTI 2007 – Afbeelding 4
februari 2024
Opel Antara 2.0 CDTI 2007 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-05-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Z20S
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1991 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,7 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 740 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,8 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 238 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Opel Antara 2.0 CDTI (31-XV-KZ)

Wat is de APK status van 31-XV-KZ?

De APK van 31-XV-KZ is verlopen op 20-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 31-XV-KZ een import auto?

Nee, 31-XV-KZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-XV-KZ gehad?

31-XV-KZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi dieselmotor in de Opel Antara 2006?

De motorcode is meestal Z20S1 of Z20DMH, onderdeel van de GM Family II motoren.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain moet regelmatig gecontroleerd worden vanaf circa 80.000 km en kan bij slijtage of uitrekken vervangen worden; er is geen vaste vervangingsinterval zoals bij een riem.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat kan slippen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden, vooral als het onderhoud van de transmissievloeistof niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Antara 2.0 CDTi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 110 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Antara 2.0 CDTi uit 2006?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage en uitrekken

De timing chain kan na 80.000-120.000 km uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie slippen

De automaat kan bij hogere kilometerstanden slippen of schokkerig schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen ABS en sensoren

ABS-module en diverse sensoren kunnen storingen vertonen door slechte verbindingen of corrosie.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde remondersteuning, stijf stuurgevoel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1967 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Antara 2.0 CDTI modellen

Voertuig Registratie