Kenteken check 31-ZJ-JX

APK geldig tot aug 2026 - 9+ eigenaars - 218.032 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-093916
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
31-ZJ-JX
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Avensis 2.0
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 31-ZJ-JX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Toyota Avensis 2.0 2008

Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZJ-JX

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZJ-JX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZJ-JX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZJ-JX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2008) – Kenteken 31-ZJ-JX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 33.655
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
146 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1AZ-FSE
Vergelijkbare kentekens
94 voertuigen
Bekeken
174 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Avensis 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1470 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Betrouwbare benzinemotor met directe injectie (1AZ-FSE), weinig storingsgevoelig
  • Comfortabele 5-traps automaat, geschikt voor fileverkeer
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
  • Goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren in 2003)
  • Redelijk zuinig voor zijn klasse en bouwjaar

Minpunten

  • Automaat voelt soms traag en schokkerig aan, vooral bij koud starten
  • Praktijkverbruik kan hoog uitvallen bij stadsgebruik
  • Bekende problemen met directe injectie (zie veelvoorkomende problemen)
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse concurrenten
  • Waardebehoud is matig, geen echte ‘klassieker’
  • Weinig rijplezier, vooral gericht op comfort en praktijk

Volledige analyse

Kenteken 31-ZJ-JX is een grijze Toyota Avensis Wagon uit 2008 met een 1998cc benzinemotor, automaat en het Executive Business uitvoeringsniveau. Deze middenklasse stationwagen was destijds een populaire keuze voor gezinnen en zakelijke rijders, mede dankzij het ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, van technische specificaties tot praktijkervaringen en actuele marktwaarde.

De Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 is uitgerust met een 1998cc viercilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing intelligent). De motorcode voor deze motor is **1AZ-FSE** (D4, directe injectie)[4]. Deze motor levert 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm en een maximaal koppel van 196 Nm bij 4.000 tpm[2]. De automaat is een conventionele 5-traps automaat, geen CVT. De motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke zuinigheid voor zijn tijd, maar kent ook enkele aandachtspunten.

De 5-traps automaat in de Avensis Wagon 2.0 VVTi is betrouwbaar, maar niet helemaal vrij van problemen. Veelvoorkomende klachten zijn trage schakelingen bij koud starten en soms een schokkerige overgang tussen de versnellingen na langdurig gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag vergeleken met moderne DSG- of CVT-systemen, maar een tijdige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparaties aan de automaat zijn duurder dan bij een handgeschakelde versie, maar komen minder vaak voor dan bij sommige Duitse concurrenten.

Het praktijkverbruik van de Avensis Wagon 2.0 VVTi automaat ligt rond de 1 op 12,3 (ongeveer 8,1 l/100 km) volgens de fabrieksopgave[2]. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik, kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie; de NEDC-norm gaf destijds 193 g/km CO2-uitstoot[2]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) bedraagt in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), en een kleine of grote beurt kost respectievelijk € 200-€ 300 en € 400-€ 600 bij een merkdealer. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, mede door de betrouwbaarheid van de Toyota-techniek.

De huidige marktwaarde van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006 met automaat ligt in Nederland tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk: oudere Toyota’s zakken minder hard in waarde dan sommige Duitse concurrenten, maar de Avensis is geen echte ‘klassieker’ en blijft vooral een praktische, betaalbare gezinsauto.

Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 31-ZJ-JX uit 2008 is een betrouwbare, ruim opgezette middenklasser met een comfortabele automaat en een zuinige benzinemotor. De auto is geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die waarde hechten aan praktijk, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, met name van de automaat en de directe injectie, en overweeg een proefrit om het rijcomfort en de staat van de auto te beoordelen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €410
Navigatie €1550
Metallic lak €520

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,219 km geregistreerd

XXX,219 km
INFO
22 januari 2023
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,872 km geregistreerd

XXX,872 km
INFO
28 januari 2019
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 februari 2008
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

29 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: Band met laag profiel

27 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

14 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

16 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 1
januari 2026
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 2
januari 2026
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 3
januari 2026
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 4
januari 2026
Toyota Avensis 2.0 2008 – Afbeelding 5
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1AZ-FSE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Trekkracht 196 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,53 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 9,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 224 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Toyota Avensis 2.0 (31-ZJ-JX)

Wat is de APK status van 31-ZJ-JX?

De APK van 31-ZJ-JX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 31-ZJ-JX een import auto?

Nee, 31-ZJ-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 31-ZJ-JX gehad?

31-ZJ-JX heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2006?

Deze uitvoering heeft 147 pk (108 kW) bij 5.700 tpm[2].

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12,3 (8,1 l/100 km), maar bij stadsgebruik kan dit oplopen tot 1 op 9,3 (10,7 l/100 km)[2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een benzineauto van 108 pk (80 kW) betaal je in 2025 circa € 78 per maand (€ 936 per jaar).

Wat zijn bekende problemen met deze motor?

Veelvoorkomende problemen zijn carbon buildup door directe injectie, timing chain slijtage bij slecht onderhoud, en incidenteel olieverbruik.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan traag of schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is de actuele marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de € 3.500 en € 6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Directe injectie (carbon buildup)

Vervuiling van inlaatkleppen en injectoren door directe injectie, leidt tot ruw stationair draaien en vermogensverlies

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de ketting in principe ‘levenslang’ is, kan slijtage optreden bij slecht onderhoud of olie van lage kwaliteit

Symptomen:

Ratelen bij koud starten, motorstoringen

Laag risico
Transmissie

Automaat schakelt traag/schokkerig

Trage of schokkerige schakelingen, vooral bij koud starten of na langdurig gebruik

Symptomen:

Vertraging bij optrekken, schokken bij het schakelen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronica/stuurhuis

Incidenteel meldingen van storingen in het stuurhuis of elektronica (bijv. boordcomputer)

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in display

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Avensis 2.0 kentekens

Type Plaat