Kenteken check 32-JP-VJ

APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 290.012 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-546905
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
32-JP-VJ
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
325ti compact
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-JP-VJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
BMW 325ti compact 2002

Betrouwbaarheid BMW 325ti compact (2002) – Kenteken 32-JP-VJ

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
85

Waardebehoud BMW 325ti compact (2002) – Kenteken 32-JP-VJ

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW 325ti compact (2002) – Kenteken 32-JP-VJ

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid BMW 325ti compact (2002) – Kenteken 32-JP-VJ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties BMW 325ti compact (2002) – Kenteken 32-JP-VJ

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.200
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
329 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
256S5
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Populariteit
623 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze BMW 325ti compact bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve en soepele 2.5L zes-in-lijn motor (M54B25) met 192 pk
  • Compact en wendbaar hatchback-design, ideaal voor stadsverkeer
  • Goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij BMW-chassis
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Relatief goede bouwkwaliteit en degelijke materialen
  • Redelijk waardebehoud voor een compacte BMW uit 2001

Nadelen

  • Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
  • Automatische transmissie kan bij veroudering schokkerig worden of slippen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
  • Beperkte achterruimte en bagageruimte door compacte hatchbackvorm
  • Niet voorzien van moderne veiligheids- en comforttechnologieën

Diepgaande beoordeling

Kenteken 32-JP-VJ is een blauwe BMW 3-serie Compact 325ti Executive uit 2002 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 2000 en 2004, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en compacte hatchback-design binnen het kleine middenklasse segment.

De motor in de BMW 325ti Compact is de M54B25, een 2.5-liter inline-zes cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 192 pk (141 kW) bij 6000 tpm en 245 Nm koppel bij 3500 tpm. Deze motorcode M54B25 is bekend om zijn soepele loop en relatief betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op dit model.

De automatische transmissie in deze BMW 325ti Compact is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 141 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Compact 325ti Executive met kenteken 32-JP-VJ uit 2002 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en de staat van de ophanging. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe BMW 3-serie Compact met kenteken 32-JP-VJ uit 2002 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 2.5-liter zes-in-lijn motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €400
Xenon verlichting €750
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €370
Radio €450
Navigatie €1910
Leer €1220
Metallic lak €650

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
12 oktober 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
12 april 2022
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
7 juni 2019
FEB 2016

Kilometerstand

XXX,635 km geregistreerd

227,635 km INFO
7 februari 2016
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,567 km geregistreerd

206,567 km INFO
18 november 2014
JUL 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

30 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

16 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

9 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

24 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed

20 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Beeldmateriaal

BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 1
oktober 2023
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 2
oktober 2023
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 3
oktober 2023
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 4
oktober 2023
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 5
oktober 2023
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 6
maart 2025
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 7
maart 2025
BMW 325ti compact 2002 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 11-02-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 256S5
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 192 pk (141 kW)
Max. koppel 245 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,75 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,73 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 500 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 232 km/u
Brandstofverbruik mix 9,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 227 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 325ti compact (32-JP-VJ)

Wat is de APK status van 32-JP-VJ?

De APK van 32-JP-VJ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 32-JP-VJ een import auto?

Nee, 32-JP-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-JP-VJ gehad?

32-JP-VJ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW 325ti Compact?

De motorcode is M54B25, een 2.5-liter inline-zes cilinder benzinemotor met 192 pk.

Zijn er turbo-problemen bij deze BMW 325ti Compact?

Nee, deze uitvoering heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan officiële WLTP-waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 141 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting en kettinggeleiders

De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig of slippen

De 5-traps automaat kan bij veroudering problemen geven door versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons bij schakelen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De M54B25 motor kan bij hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Chassis

Versleten ophanging en rubbers

Na jaren kunnen draagarmen, stabilisatorstangen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.

Herkenningspunten:

Klapperende of bonkende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen in raambediening en centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Raam werkt niet goed, deuren sluiten niet altijd af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 325ti compact exemplaren

Model Kenteken