Kenteken check 32-RT-FL

APK verlopen - 7+ eigenaars - 311.920 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-788583
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
32-RT-FL
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
S4 Cabriolet
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 32-RT-FL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi S4 Cabriolet 2005

Betrouwbaarheid Audi S4 Cabriolet (2005) – Kenteken 32-RT-FL

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
74

Waardebehoud Audi S4 Cabriolet (2005) – Kenteken 32-RT-FL

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi S4 Cabriolet (2005) – Kenteken 32-RT-FL

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Audi S4 Cabriolet (2005) – Kenteken 32-RT-FL

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Audi S4 Cabriolet (2005) – Kenteken 32-RT-FL

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 60.700
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
350 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BBK
Aantal in Nederland
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
461 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S4 Cabriolet komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en karakteristieke 4.2-liter V8 motor met 340 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor een directe en sportieve rijbeleving.
  • Open softtop voor het ultieme cabrioletgevoel.
  • Robuuste bouwkwaliteit en luxe interieurkenmerken.
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort.

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (11-13 l/100 km).
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door V8 en quattro systeem.
  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders (matig ernstig).
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij handbak.
  • Wegenbelasting relatief hoog vanwege vermogen en gewicht.
  • Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 32-RT-FL is een grijze Audi A4 Cabriolet uit 2005 met een krachtige 4163cc V8-motor die 253 kW (ongeveer 340 pk) levert. Deze handgeschakelde S4 quattro variant uit 2004 combineert sportieve prestaties met het plezier van een open dak en quattro vierwielaandrijving.

De motorcode van de 4.2-liter V8 in deze Audi A4 Cabriolet is algemeen bekend als de 'ASJ' of 'BBK' motorcode, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze 4163cc DOHC V8 levert 253 kW (340 pk) en 410 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen met een compressieverhouding van 11:1 en staat bekend om zijn soepele karakter en hoge toerenbereik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders en kettingspanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot timing chain problemen (ernst: orange). Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden vanwege de hoge prestaties en ouderdom van de motor.

Deze Audi A4 Cabriolet S4 is uitgerust met een 6-versnellingsbak handgeschakeld, gekoppeld aan het quattro vierwielaandrijvingssysteem. De handgeschakelde transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen (ernst: yellow tot orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend aan de versnellingsbak zelf, mits goed onderhouden.

Het officiële WLTP-verbruik van deze 4.2 V8 ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen de 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 253 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door de V8-motor en quattro aandrijving, met jaarlijkse kosten (APK, olie, filters, remmen) rond de €1000 tot €1500. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen duurder uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.

Bij aankoop van een Audi A4 Cabriolet 4.2 V8 S4 quattro uit 2004 met kenteken 32-RT-FL is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor de timing chain en kettinggeleiders. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere cabriolets. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Vraag naar eventuele schadehistorie en laat een technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Audi A4 Cabriolet met kenteken 32-RT-FL uit 2005 is een krachtige en stijlvolle sportcabriolet met een karakteristieke 4.2 V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende onderhoudspunten biedt deze auto een unieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor liefhebbers van klassieke sportieve cabriolets is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €290
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Radio €555
Navigatie €1360
Metallic lak €630

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 augustus 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Een deel van de stuurinrichting is niet goed vastgemaakt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

22 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

29 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 mei 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Beeldmateriaal

Audi S4 Cabriolet 2005 – Afbeelding 1
april 2025
Audi S4 Cabriolet 2005 – Afbeelding 2
april 2025
Audi S4 Cabriolet 2005 – Afbeelding 3
april 2025
Audi S4 Cabriolet 2005 – Afbeelding 4
april 2025
Audi S4 Cabriolet 2005 – Afbeelding 5
april 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BBK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4163 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 344 pk (253 kW)
Draaimoment 410 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,39 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 460 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 5,9 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 13,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 331 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi S4 Cabriolet (32-RT-FL)

Wat is de APK status van 32-RT-FL?

De APK van 32-RT-FL is verlopen op 29-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 32-RT-FL een import auto?

Nee, 32-RT-FL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 32-RT-FL gehad?

32-RT-FL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in deze Audi A4 Cabriolet?

De motorcode is meestal 'ASJ' of 'BBK', beide 4.2-liter V8 motoren met 340 pk en 410 Nm koppel.

Zijn er turbo problemen bij deze motor?

Nee, deze motor is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Cabriolet 4.2 V8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen de 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 9-10 l/100 km.

Wat zijn de bekende onderhoudsproblemen?

Belangrijkste aandachtspunten zijn de timing chain kettinggeleiders, koppeling slijtage en het softtop mechaniek.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is robuust, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettinggeleiders slijtage

De kunststof kettinggeleiders en spanners kunnen na verloop van tijd verslijten, wat kan leiden tot een rammelend geluid en uiteindelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek problemen

Het openen en sluiten van de softtop kan stroef worden door slijtage of beschadiging van het mechaniek.

Herkenningspunten:

Moeilijk openen/sluiten, geluiden tijdens bediening, waterlekkage.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lager oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals raambediening of centrale vergrendeling.

Herkenningspunten:

Niet werkende ramen, problemen met sloten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi S4 Cabriolet modellen

Voertuig Registratie