Kenteken check 32-RV-HP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 235.371 km (peildatum jun 2025)
Let op: 29 bevindingen voor 32RVHP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 740Li (2005) – Kenteken 32-RV-HP
Waardebehoud BMW 740Li (2005) – Kenteken 32-RV-HP
Onderhoud BMW 740Li (2005) – Kenteken 32-RV-HP
Veiligheid BMW 740Li (2005) – Kenteken 32-RV-HP
Prestaties BMW 740Li (2005) – Kenteken 32-RV-HP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 740Li bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2010 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 4.0-liter V8 motor (N62B40A) met 306 pk
- Luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie voor zijn tijd
- Comfortabele en dynamische rijervaring dankzij achterwielaandrijving en automatische transmissie
- Goede bouwkwaliteit en solide chassis (E66)
- Relatief exclusieve uitvoering (Edition) met extra uitrusting
- Sterke prestaties met 0-100 km/h in circa 6,9 seconden
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij de N62 motor
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie en motor
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde iDrive-systemen
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Mogelijke slijtage aan automatische transmissie bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 32-RV-HP is een rode BMW 7-serie 740Li Edition uit 2005 met een krachtige 4000cc V8 motor en automatische transmissie. Deze grote sedan uit 2005 stond destijds bekend om zijn luxe, prestaties en geavanceerde technologieën.
De BMW 740Li uit 2005 is uitgerust met de 4.0-liter V8 motor met motorcode N62B40A. Deze motor levert ongeveer 225 kW (306 pk) en 390 Nm koppel, met een DOHC 32-kleppen configuratie en variabele kleptiming (VVT). De motor is natuurlijk aangezogen en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief hoog vermogen voor zijn tijd. Echter, de N62 motor heeft enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage in de timing chain, verhoogd olieverbruik en problemen met de oliepomp en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De 6-traps Steptronic automatische transmissie in deze 740Li is robuust maar kan na langdurig gebruik problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan achterwielaandrijving, wat zorgt voor een dynamische rijervaring maar ook extra slijtage kan veroorzaken bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 8 (ca. 12-14 l/100km), wat hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740Li uit 2005 met kenteken 32-RV-HP is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van het onderstel. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hogere verbruik en onderhoudskosten is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die waarde hechten aan luxe en rijcomfort.
Deze rode BMW 7-serie met kenteken 32-RV-HP uit 2005 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke 4.0-liter V8 motor (N62B40A) en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze 740Li een uitstekende rijervaring en status, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 740Li (32-RV-HP)
Wat is de APK status van 32-RV-HP?
De APK van 32-RV-HP is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 32-RV-HP een import auto?
Nee, 32-RV-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 32-RV-HP gehad?
32-RV-HP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 4.0L V8 in de BMW 740Li uit 2005?
De motorcode is N62B40A, een 4.0-liter V8 met 306 pk en 390 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 225 pk sterke BMW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 740Li uit 2005?
De marktwaarde ligt in Nederland doorgaans tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en kettingspanners
De kettinggeleiders en spanners van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De N62 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertragingen bij het schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, foutcodes in transmissie.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive systemen kunnen storingen vertonen, evenals defecte sensoren voor ABS, airco of verlichting.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, niet werkende functies, waarschuwingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2010 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
