Kenteken check T-396-GN
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 143.000 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor T396GN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 740Li (2014) – Kenteken T-396-GN
Waardebehoud BMW 740Li (2014) – Kenteken T-396-GN
Onderhoud BMW 740Li (2014) – Kenteken T-396-GN
Veiligheid BMW 740Li (2014) – Kenteken T-396-GN
Prestaties BMW 740Li (2014) – Kenteken T-396-GN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 740Li komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1920 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0L N55 turbomotor met 315-326 pk
- Luxe High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Comfortabele en stille automatische 6-traps transmissie
- Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor segment
- Sterk waardebehoud door premium merk en model
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstand onderhoudsgevoelig zijn
- Relatief hoge wegenbelasting en brandstofkosten
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe segment
- Elektronische storingen kunnen voorkomen in oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-396-GN is een zwarte BMW 7-serie 740Li High Executive uit 2014 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan biedt een krachtige en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €118.495.
De BMW 740Li uit 2012 is uitgerust met de 3.0-liter (2979cc) zescilinder-in-lijn turbomotor, bekend onder de motorcode N55. Deze motor levert ongeveer 315-326 pk en 450 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De N55 is een DOHC 24-kleppen motor met directe injectie en turbo, die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief moderne techniek. Echter, bij deze motor kunnen problemen optreden zoals kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen.
De 740Li is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (ZF 6HP), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan olielekkages en versnellingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een soepele en comfortabele rijervaring, passend bij de luxe status van de auto.
De wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto als deze BMW 7-serie ligt in Nederland rond de €500-600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7-8 liter. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740Li High Executive uit 2012 met kenteken T-396-GN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het luxe karakter en de krachtige motor is deze auto geschikt voor liefhebbers van comfort en performance, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken T-396-GN uit 2014 is een krachtige en luxe sedan met een moderne 3.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze 740Li een uitstekende rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 36
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 740Li (T-396-GN)
Wat is de APK status van T-396-GN?
De APK van T-396-GN is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-396-GN een import auto?
Ja, T-396-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-396-GN gehad?
T-396-GN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 740Li 2012?
De motorcode is N55, een 3.0-liter zescilinder-in-lijn turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 6HP automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9-11 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7-8 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 235 pk benzineauto als deze ligt ongeveer tussen €500 en €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 7-serie?
Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N55 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie olielekkage
Automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Oudere exemplaren kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals iDrive of sensoren.
Kenmerken:
Storingsmeldingen, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
