Kenteken check 33-HNB-1
APK verlopen - 3+ eigenaars - 240.985 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 33HNB1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Forester 2.0D (2009) – Kenteken 33-HNB-1
Waardebehoud Subaru Forester 2.0D (2009) – Kenteken 33-HNB-1
Onderhoud Subaru Forester 2.0D (2009) – Kenteken 33-HNB-1
Veiligheid Subaru Forester 2.0D (2009) – Kenteken 33-HNB-1
Prestaties Subaru Forester 2.0D (2009) – Kenteken 33-HNB-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Subaru Forester 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1625 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en zuinige 2.0-liter boxerdiesel (EE20) met 108 pk en 350 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Vierwielaandrijving standaard, ideaal voor Nederlandse weersomstandigheden
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2008
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud in de tweedehandsmarkt
- Comfortabele rijpositie en praktische binnenruimte met 5 zitplaatsen
Nadelen
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of zware belasting
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Relatief hoog praktijkverbruik vergeleken met WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor dieselmotor is hoger dan benzinevarianten
- Koppeling slijtage kan optreden afhankelijk van rijstijl
Diepgaande beoordeling
Kenteken 33-HNB-1 is een grijze Subaru Forester 2.0D Executive uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €44.695 en biedt vierwielaandrijving voor optimale grip.
De motor in deze Subaru Forester 2.0D Executive is de 2.0-liter EE20 boxermotor, een 4-cilinder turbodiesel met 108 pk (80 kW) en 350 Nm koppel. Deze motorcode EE20 staat bekend om zijn robuustheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Forester is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om soepel schakelen te garanderen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0D ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 108 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Subaru Forester 2.0D Executive met kenteken 33-HNB-1 uit 2009 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van olie en filters. Let op geluiden van de timing chain en turbo, en controleer op roetuitstoot en rookontwikkeling. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Forester behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn degelijkheid en vierwielaandrijving.
Deze grijze Subaru Forester met kenteken 33-HNB-1 uit 2009 is een betrouwbare en praktische diesel-SUV met een sterke 2.0-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Forester een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en duurzaamheid, hoewel aandacht voor timing chain en turbo essentieel is. De auto is geschikt voor wie een robuuste allrounder zoekt met een redelijke marktwaarde en beheersbare onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 10
APK keuring details: 51
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
APK keuring details: 42
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Forester 2.0D (33-HNB-1)
Wat is de APK status van 33-HNB-1?
De APK van 33-HNB-1 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-HNB-1 een import auto?
Nee, 33-HNB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HNB-1 gehad?
33-HNB-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Subaru Forester 2008?
De motorcode is EE20, een 2.0-liter viercilinder boxerdieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Subaru Forester 2.0D Executive?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage na langdurig gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vooral bij stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Subaru Forester 2.0D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
