Kenteken check 33-HVK-9
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 235.212 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 33HVK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 2.7 TDI (2009) – Kenteken 33-HVK-9
Waardebehoud Audi A6 allroad 2.7 TDI (2009) – Kenteken 33-HVK-9
Onderhoud Audi A6 allroad 2.7 TDI (2009) – Kenteken 33-HVK-9
Veiligheid Audi A6 allroad 2.7 TDI (2009) – Kenteken 33-HVK-9
Prestaties Audi A6 allroad 2.7 TDI (2009) – Kenteken 33-HVK-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 2.7 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1945 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2.7 TDI V6 motor met 190 pk en 450 Nm koppel
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Ruime en luxe interieur met veel comfortvoorzieningen
- Goede combinatie van combi-ruimte en SUV-achtige rijhoogte
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Automatische transmissie met sportieve Tiptronic schakelmogelijkheden
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen dure motorproblemen veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Automaat kan schokkerig worden en onderhoud is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel uit 2008
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-HVK-9 is een zwarte Audi A6 allroad quattro 2.7 TDI Pro Line Business uit 2009 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste combi met SUV-achtige eigenschappen werd nieuw geleverd voor circa €71.670 en biedt een combinatie van luxe, ruimte en quattro vierwielaandrijving.
De 2.7-liter V6 TDI motor met motorcode doorgaans 'BPP' of 'BVG' (afhankelijk van bouwjaar en markt) levert ongeveer 140 kW (190 pk) en 450 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede trekkracht dankzij de turbo. Echter, bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner en timing chain issues die kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden aangepakt. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstuiverproblemen, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en vermogensverlies. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.
De automaat is een 6-traps Tiptronic transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond 1 op 16 liggen. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere reparaties zoals turbo of ketting kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 2.7 TDI Pro Line Business uit 2008 met kenteken 33-HVK-9 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Audi A6 allroad quattro met kenteken 33-HVK-9 uit 2009 is een krachtige en comfortabele dieselcombi met quattro vierwielaandrijving, ideaal voor wie luxe en veelzijdigheid zoekt. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 28
De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band is beschadigd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 35
APK keuring details: 27
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 allroad 2.7 TDI (33-HVK-9)
Wat is de APK status van 33-HVK-9?
De APK van 33-HVK-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-HVK-9 een import auto?
Nee, 33-HVK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-HVK-9 gehad?
33-HVK-9 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in deze Audi A6 allroad?
De motorcode is meestal BPP of BVG, afhankelijk van het bouwjaar en markt, beide 2.7-liter V6 TDI motoren met vergelijkbare specificaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden, met schokkerig schakelen als meest voorkomend.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €900 en €1.300, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A6 allroad 2.7 TDI uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Verstuiverproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de 6-traps Tiptronic automaat kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Door slijtage aan motoronderdelen kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
