Kenteken check 66-ZR-LZ
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 260.260 km (peildatum nov 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 66ZRLZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 2.7 TDI (2008) – Kenteken 66-ZR-LZ
Waardebehoud Audi A6 allroad 2.7 TDI (2008) – Kenteken 66-ZR-LZ
Onderhoud Audi A6 allroad 2.7 TDI (2008) – Kenteken 66-ZR-LZ
Veiligheid Audi A6 allroad 2.7 TDI (2008) – Kenteken 66-ZR-LZ
Prestaties Audi A6 allroad 2.7 TDI (2008) – Kenteken 66-ZR-LZ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A6 allroad 2.7 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1950 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2.7 TDI V6 motor met goed koppel (380 Nm)
- Comfortabele en ruime allroad-combi met quattro vierwielaandrijving
- Automatische Tiptronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Robuuste bouw en luxe Pro Line Business uitrusting
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2006
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
- Automaat kan schakelproblemen vertonen zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel uit 2006
Volledige analyse
Kenteken 66-ZR-LZ is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2008 met een 2698cc 6-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Pro Line Business uitvoering combineert luxe met robuuste allroad-capaciteiten en een krachtige 132 pk motor, ideaal voor zowel dagelijks gebruik als avontuurlijke ritten.
De motor van deze Audi A6 allroad quattro is de 2.7-liter V6 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'BPP' of 'BVG' in de Audi-gemeenschap. Deze 2698cc dieselmotor levert ongeveer 180 pk (132 kW) en 380 Nm koppel, met een turbo en common rail injectiesysteem. Bekende problemen zijn onder meer de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
De automaat in deze uitvoering is de Tiptronic automatische transmissie, een 5- of 6-traps automaat afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken bij het schakelen, slippen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn, soms oplopend tot enkele duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5-8,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 132 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingrevisies kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 allroad quattro 2.7 TDI Pro Line Business uit 2006 met kenteken 66-ZR-LZ is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt veel rijcomfort en allroad-capaciteiten, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken 66-ZR-LZ uit 2008 is een robuuste en comfortabele allroad-combi met een krachtige 2.7 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe diesel-SUV met goede prestaties en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
APK keuring details: 27
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd
APK keuring details: 27
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 allroad 2.7 TDI (66-ZR-LZ)
Wat is de APK status van 66-ZR-LZ?
De APK van 66-ZR-LZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 66-ZR-LZ een import auto?
Nee, 66-ZR-LZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-ZR-LZ gehad?
66-ZR-LZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7 TDI in de Audi A6 allroad quattro 2006?
De motorcode is meestal 'BPP' of 'BVG', een 2.7-liter V6 TDI met ongeveer 180 pk en 380 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200, grotere reparaties zoals turbo of ketting kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A6 allroad 2.7 TDI uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Versleten timing chain
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
De Tiptronic automaat kan schokken of slippen vertonen bij het schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
