Kenteken check 33-PRD-6
APK verlopen - 4+ eigenaars - 192.610 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 33PRD6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 33-PRD-6
Waardebehoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 33-PRD-6
Onderhoud smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 33-PRD-6
Veiligheid smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 33-PRD-6
Prestaties smart fortwo coupé 0.8 cdi (2011) – Kenteken 33-PRD-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé 0.8 cdi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 845 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 799cc dieselmotor met 40 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Compact formaat en wendbaarheid, makkelijk parkeren in drukke steden
- Automatische transmissie maakt rijden comfortabel en eenvoudig
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede milieuprestaties voor een dieselauto uit 2010
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
- Beperkte bagageruimte en comfort voor langere ritten
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-PRD-6 is een zwarte smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion uit 2011 met een 799cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €15.543 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid in stedelijk verkeer.
De 799cc 3-cilinder dieselmotor van de smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion uit 2010 heeft de motorcode M160.920. Deze motor levert 40 pk en is ontworpen voor efficiënt brandstofverbruik en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals verminderde boost door lekkages of defecte kleppen, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages of slijtage optreden, vooral bij onvoldoende onderhoud[1][2].
De automatische transmissie in deze smart fortwo is een geautomatiseerde handbak (automated manual transmission). Dit systeem werkt met een robot die de koppeling bedient en schakelt zonder dat de bestuurder hoeft te koppelen. Bekende defecten zijn schakelproblemen, zoals schokken bij het schakelen of het niet soepel oppakken van de versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als de elektronica of de koppeling vervangen moet worden. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen voorkomen[6].
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,3-3,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Wegenbelasting voor een 40 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €300 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De smart fortwo coupé is relatief goedkoop in gebruik en onderhoud, mede door zijn compacte formaat en zuinige motor.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.8 CDI Passion met kenteken 33-PRD-6 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de automatische transmissie soepel schakelt. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in stationair draaien. Door de compacte afmetingen is deze auto ideaal voor stadsgebruik, maar houd rekening met beperkte bagageruimte en comfort op langere ritten.
Deze zwarte smart fortwo coupé met kenteken 33-PRD-6 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 799cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze variant een goede balans tussen gebruiksgemak en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 47
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over smart fortwo coupé 0.8 cdi (33-PRD-6)
Wat is de APK status van 33-PRD-6?
De APK van 33-PRD-6 is verlopen op 10-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 33-PRD-6 een import auto?
Nee, 33-PRD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-PRD-6 gehad?
33-PRD-6 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 799cc dieselmotor in de smart fortwo coupé 2010?
De motorcode is M160.920 voor de 799cc 3-cilinder dieselmotor in deze smart fortwo coupé.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart fortwo?
De transmissie is een geautomatiseerde handbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die onderhoud of reparatie vereisen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,3-3,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 40 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren komen voor bij deze motor.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan lekkages of mechanische defecten ontwikkelen, waardoor vermogensverlies en rook uit de uitlaat optreden.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselvervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen automatische transmissie
De geautomatiseerde handbak kan schokken geven of niet soepel schakelen door slijtage of elektronica storingen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kunnen lekkages ontstaan, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 845 kg. Dat is 30% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke smart fortwo coupé 0.8 cdi modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
