Kenteken check 33-SZ-NG
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 217.852 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 33SZNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 165 (2006) – Kenteken 33-SZ-NG
Waardebehoud Peugeot 407 SW 165 (2006) – Kenteken 33-SZ-NG
Onderhoud Peugeot 407 SW 165 (2006) – Kenteken 33-SZ-NG
Veiligheid Peugeot 407 SW 165 (2006) – Kenteken 33-SZ-NG
Prestaties Peugeot 407 SW 165 (2006) – Kenteken 33-SZ-NG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1705 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische stationwagon met 5 deuren en grote bagageruimte (tot 1365 liter met neergeklapte achterbank).
- Comfortabele rijervaring dankzij het XS Pack met extra luxe opties.
- Degelijke 2.2-liter 16V motor met een goede balans tussen vermogen (ca. 163 pk) en betrouwbaarheid.
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer en file.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief meerdere airbags en ESP.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de AL4 automatische transmissie, zoals schakelproblemen en dure reparaties.
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting (timing chain) na hoge kilometerstanden.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, bijvoorbeeld in sensoren en dashboard.
- Onderhoud en reparaties kunnen bij oudere exemplaren oplopen, vooral bij verwaarlozing.
- Wegenbelasting voor benzineauto met 120 pk is relatief hoog in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken 33-SZ-NG is een grijze Peugeot 407 SW uit 2006 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.100 en is voorzien van het XS Pack, wat extra luxe en comfort biedt.
De motor van deze Peugeot 407 SW is een 2.2-liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een inhoud van 2230 cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak de EW12J4, een bekende Peugeot-motor uit die periode. Deze levert ongeveer 120 kW (163 pk) en 220 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een middenklasse stationwagon.
De automaat in deze uitvoering is een 4- of 5-traps automatische transmissie, meestal de AL4 (ook wel DP0 genoemd), een door PSA gebruikte automatische versnellingsbak. Deze automaat is berucht om enkele problemen, zoals schakelproblemen, schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen problemen beperken. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, zoals aan de automaat of motoronderdelen, kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack met automaat is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieketting (timing chain) geen speling of geluiden vertoont, want hoewel deze motor geen distributieriem heeft, kan de ketting slijtage vertonen. Let ook op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 33-SZ-NG uit 2006 is een ruime en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.2-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de automaat en motor enkele bekende aandachtspunten hebben, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 05
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitensproeiers werken niet, Koplampen zitten niet goed vast, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het waarschuwingssysteem van het antiblokkeersysteem geeft een defect aan, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW 165 (33-SZ-NG)
Wat is de APK status van 33-SZ-NG?
De APK van 33-SZ-NG is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-SZ-NG een import auto?
Nee, 33-SZ-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-SZ-NG gehad?
33-SZ-NG heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is meestal EW12J4, een 2.2-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de AL4 automatische transmissie kan schakelproblemen en mechatronica defecten vertonen, wat soms dure reparaties vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack uit 2004?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Automatische transmissie (AL4) schakelproblemen
De AL4 automaat kan schokkerig schakelen, niet goed opschakelen of in noodloop gaan door defecte mechatronica.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 2.2 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen bij keerringen en pakkingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze speling krijgen en geluid maken, wat duidt op slijtage.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Elektronische storingen
Sensorstoringen en problemen met het dashboard kunnen voorkomen, zoals defecte temperatuursensoren of brandstofmeters.
Symptomen:
Onjuiste meterstanden, storingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen, rubbers en schokdempers slijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, slechte wegligging, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1705 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
