Kenteken check KJ-602-J

Kenteken KJ-602-J is een zwarte Peugeot 407 SW uit 2007 met een 2230cc benzinemotor, 120pk, handgeschakelde 6-bak en voorwielaandrijving. Deze middenklasse combi was destijds nieuw verkrijgbaar voor €36.200 en richtte zich op gezinnen die ruimte, comfort en een sportieve uitstraling zoeken. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische gegevens, eigenaarservaringen en marktinformatie.

## Motorcode & Technische Specificaties De Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack uit 2004 is uitgerust met een 2.2-liter (2230cc) viercilinder benzinemotor, motorcode EW12J4. Deze motor levert 116 kW (158 pk) bij 5650 toeren en een koppel van 217 Nm bij 3900 toeren[2][4]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 16 kleppen, multipoint-injectie en géén turbo[2]. De compressieverhouding is 10,8:1[2]. **Motorcode identificatie:** EW12J4 (controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid). ## Bekende Problemen & Betrouwbaarheid **Timing chain (distributieketting):** De 2.2-liter motor heeft een kettingaandrijving, wat over het algemeen betrouwbaarder is dan een distributieriem. Toch zijn er meldingen van kettinggeruis of -slijtage bij hoge kilometerstanden, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. **Injectoren:** Multipoint-injectie is relatief betrouwbaar, maar vervuiling of lekkage kan voorkomen bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow** (licht, goed te voorkomen met regelmatig onderhoud)[forum-ervaringen]. **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. **Ernst: orange** (matig, controleer oliepeil regelmatig)[forum-ervaringen]. ## Transmissie & Onderhoud De handgeschakelde 6-bak (type ML6C) is over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s kunnen slijten bij ruw gebruik. Reparaties zijn kostbaar (€1000+ voor revisie). Onderhoudskosten zijn gemiddeld: jaarlijkse kleine beurt €150-€200, grote beurt €300-€400. APK-kosten ca. €40-€60 per jaar. Reparaties aan versnellingsbak of koppeling kunnen oplopen tot €1500 bij een garage[forum-ervaringen]. ## Verbruik **Fabrieksopgave (gecombineerd):** 9,0 l/100 km (26,1 mpg)[1]. **Praktijkverbruik (eigenaren):** 10-12 l/100 km in de stad, 7-8 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het praktijkverbruik ligt dus hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij sportief rijgedrag[forum-ervaringen]. ## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde voor een zwarte Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack uit 2007 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Waardebehoud is matig: deze modellen dalen snel in waarde na de eerste jaren, maar stabiliseren rond de €2.000-€3.000 na 15-20 jaar[marktplaats, autoscout]. ## Onderhoudskosten per Jaar - **APK:** €40-€60 - **Kleine beurt:** €150-€200 - **Grote beurt:** €300-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €400-€600 (elke 3-5 jaar) Totaal: reken op €800-€1.500 per jaar bij gemiddeld gebruik en onderhoud. ## Wegenbelasting 120pk in Nederland De Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack valt in de categorie benzine, gewichtsklasse 1.545-1.745 kg. De wegenbelasting in 2025 bedraagt ca. €88 per maand (€1.056 per jaar)[belastingdienst]. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, praktische combi met grote kofferbak (430-1.365 liter)[5]. - Sportieve, onderscheidende looks met panoramadak en hoge uitrusting (XS Pack)[5]. - Goede wegligging en comfortabele rij-ervaring voor een middenklasser. - Betrouwbare, krachtige atmosferische benzinemotor zonder turbo[2]. - 6-versnellingsbak zorgt voor ontspannen snelwegrijden. - Goede passive veiligheid (ESP, airbags, hoge Euro NCAP-score bij introductie). **Nadelen** - Hoog praktijkverbruik voor een middenklasse benzine[forum-ervaringen]. - Hoge wegenbelasting door gewicht en cilinderinhoud. - Onderdelen en reparaties kunnen duur zijn (Franse import, beperkte voorraad). - Matig waardebehoud; snelle afschrijving in eerste jaren. - Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren[forum-ervaringen]. - Beperkte actieradius door relatief kleine brandstoftank (66 liter)[1]. ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting slijtage| Motor | orange | Kettinggeruis/slijtage bij hoge km-stand, vooral bij slecht onderhoud | | Olieverbruik | Motor | orange | Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, controleer regelmatig | | Versnellingsbak synchro’s | Transmissie | orange | Synchro’s kunnen slijten, vooral bij ruw schakelen | | Elektronica-storingen | Elektronica | yellow | Boordcomputer, centrale vergrendeling, soms storingsgevoelig | | Roest aan onderstel | Chassis | yellow | Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud, vooral in winter | ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 407 SW 2.2-16V?** Gemiddeld 10-12 l/100 km in de stad, 7-8 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave is 9,0 l/100 km[1][forum-ervaringen]. **2. Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?** Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) voor benzine, gewichtsklasse 1.545-1.745 kg[belastingdienst]. **3. Zijn er bekende motorproblemen?** Distributieketting kan slijten bij hoge km-stand, olieverbruik komt voor, injectoren kunnen vervuilen. Geen turbo, dus geen turbo-problemen[forum-ervaringen]. **4. Wat is de actuele marktwaarde?** Tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand[marktplaats, autoscout]. **5. Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?** Over het algemeen betrouwbaar, maar synchro’s kunnen slijten. Reparatie is kostbaar[forum-ervaringen]. **6. Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?** Reken op €800-€1.500 per jaar bij gemiddeld gebruik en onderhoud (incl. APK, service, banden, reparaties). ## Conclusie Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken KJ-602-J uit 2007 is een ruime, comfortabele en sportief ogende middenklasse combi met een krachtige atmosferische benzinemotor. De auto biedt veel praktijkvoordelen, maar kent ook nadelen zoals een hoog verbruik, hoge wegenbelasting en matig waardebehoud. Onderhoud is cruciaal, vooral aan de distributieketting en versnellingsbak. Voor de liefhebber van Franse auto’s met karakter is dit een interessante occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is. ## Bronnen - Technische specificaties: encyCARpedia[1], carmotospecs[2], automobile-catalog[4] - Ervaringen en problemen: diverse autoforums (Peugeot-forum.nl, Autoweek forum) - Marktwaarde: Marktplaats, Autoscout - Wegenbelasting: Belastingdienst ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=...", // Zoek zelf actuele Nederlandse en Engelse reviews "https://www.youtube.com/watch?v=...", // Voeg hier echte YouTube-URL’s toe van onafhankelijke tests "https://www.youtube.com/watch?v=..." // Verschillende kanalen voor redundantie ]

De handgeschakelde 6-versnellingsbak (type ML6C) in de Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack biedt een prettige schakelervaring en zorgt voor ontspannen snelwegrijden dankzij de lange zesde versnelling[2]. De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij ruw gebruik of hoge kilometerstanden kunnen de synchro’s slijten, wat resulteert in moeilijk schakelen of verspringen. Reparaties aan de versnellingsbak zijn kostbaar; een revisie kan al snel €1.000 tot €1.500 kosten. Het onderhoud aan de koppeling is eveneens prijzig bij vervanging. Regelmatige olieverversing (transmissieolie) wordt aangeraden om slijtage te beperken. De voorwielaandrijving zorgt voor stabiel weggedrag, maar kan onder stuurbekrachtiging bij hoge snelheden wat licht aanvoelen.

## Praktische Kosten & Onderhoud **APK:** €40-€60 per jaar **Kleine beurt:** €150-€200 **Grote beurt:** €300-€400 **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) **Bandenset:** €400-€600 (elke 3-5 jaar) **Wegenbelasting:** ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) **Totaal:** Reken op €800-€1.500 per jaar bij gemiddeld gebruik en onderhoud. Onderdelen zijn soms duurder dan bij Duitse of Japanse concurrenten, en de beschikbaarheid kan beperkt zijn. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicehistorie is daarom sterk aan te raden.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van een zwarte Peugeot 407 SW 2.2-16V XS Pack met kenteken KJ-602-J uit 2007 altijd: - **Onderhoudshistorie:** Zijn alle beurten en reparaties gedocumenteerd? - **Distributieketting:** Is deze recent vervangen of gecontroleerd? Vraag naar eventueel kettinggeruis. - **Olieverbruik:** Vraag de verkoper naar het olieverbruik en controleer het oliepeil. - **Versnellingsbak:** Test het schakelgedrag; let op moeilijk schakelen of verspringen. - **Elektronica:** Controleer alle bedieningselementen, boordcomputer en centrale vergrendeling. - **Roest:** Inspecteer het onderstel, wielkasten en deurschilden op roestvorming. - **Proefrit:** Maak altijd een proefrit om het rijgedrag, geluiden en comfort te beoordelen. Een onafhankelijke keuring (bijv. ANWB of BOVAG) is aan te raden bij oudere exemplaren met hoge kilometerstand.

Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken KJ-602-J uit 2007 is een karaktervolle, ruime en comfortabele middenklasse combi met een krachtige atmosferische benzinemotor. De auto biedt veel praktijkvoordelen, maar kent ook nadelen zoals een hoog verbruik, hoge wegenbelasting en matig waardebehoud. Onderhoud is cruciaal, vooral aan de distributieketting en versnellingsbak. Voor de liefhebber van Franse auto’s met karakter is dit een interessante occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.