Kenteken check 90-SB-TV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 248.904 km (peildatum okt 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 90SBTV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 165 (2005) – Kenteken 90-SB-TV
Waardebehoud Peugeot 407 SW 165 (2005) – Kenteken 90-SB-TV
Onderhoud Peugeot 407 SW 165 (2005) – Kenteken 90-SB-TV
Veiligheid Peugeot 407 SW 165 (2005) – Kenteken 90-SB-TV
Prestaties Peugeot 407 SW 165 (2005) – Kenteken 90-SB-TV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1610 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte
- Degelijke en relatief krachtige 2.2L 16-klepper motor met 158 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele wegligging en stabiele handling dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk goede uitrusting in XS uitvoering met extra comfortopties
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting voor 120 pk benzine
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 90-SB-TV is een zwarte Peugeot 407 SW uit 2005 met een 2230cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, staat bekend om zijn ruime combi-uitvoering en een nieuwprijs van circa €33.300.
De motor in deze Peugeot 407 SW 2.2-16V XS is een 2230cc (2.2 liter) 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen, bekend onder motorcode EW12J4 (meest gangbare code voor deze 2.2 benzinemotor). Deze levert ongeveer 158 pk bij 5650 tpm en 217 Nm koppel bij 3900 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of problemen geven. De motor is verder betrouwbaar mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatiering na intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 600-900 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De handling van de auto is comfortabel en stabiel dankzij de voorwielaandrijving en het onderstel, geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond 1 op 10 tot 1 op 11 (ongeveer 9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.2-16V XS met kenteken 90-SB-TV uit 2005 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een professionele keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele combi zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte Peugeot 407 SW met kenteken 90-SB-TV uit 2005 is een ruime en comfortabele middenklasse combi met een degelijke 2.2-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is praktisch in gebruik met acceptabele onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
APK keuring details: 28
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
De deur kan niet normaal worden geopend, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
De deur kan niet normaal worden geopend, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Voorste mistlicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 06
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 407 SW 165 (90-SB-TV)
Wat is de APK status van 90-SB-TV?
De APK van 90-SB-TV is verlopen op 07-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 90-SB-TV een import auto?
Nee, 90-SB-TV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 90-SB-TV gehad?
90-SB-TV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW?
De meest gangbare motorcode voor de 2.2L 16-klep benzinemotor in de Peugeot 407 SW is EW12J4.
Hoeveel pk levert de 2.2-16V motor?
Deze motor levert ongeveer 158 pk bij 5650 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
