Kenteken check 34-LFV-9
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 172.997 km (peildatum jun 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken 34LFV9
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 34-LFV-9
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 34-LFV-9
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 34-LFV-9
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 34-LFV-9
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 34-LFV-9
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
- Comfortabele en luxe Avantgarde uitvoering met veel standaarduitrusting
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk
- Goede veiligheidsvoorzieningen en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit
Minpunten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Turbo-olielekkages kunnen prestatieverlies en extra onderhoud vereisen
- Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij hoge kilometrages schokkerig schakelen of slippen
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog in vergelijking met niet-premium merken
- Wegenbelasting voor diesel en hogere brandstofkosten dan benzineversies
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-LFV-9 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.153 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en relatief zuinig dieselverbruik.
De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM646 motorcode, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 100 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo-olielekkages optreden, wat de prestaties beïnvloedt. Injectoren kunnen na hoge kilometrages defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen geven.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken 34-LFV-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 34-LFV-9 uit 2010 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2143cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud blijft deze C-klasse een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 31
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 46
APK keuring details: 57
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (34-LFV-9)
Wat is de APK status van 34-LFV-9?
De APK van 34-LFV-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-LFV-9 een import auto?
Nee, 34-LFV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-LFV-9 gehad?
34-LFV-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt is in de C-klasse van deze generatie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze 200 CDI?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain en kettingspanner, turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettingspanner problemen
De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkages
Olielekkages rond de turbo kunnen optreden, wat leidt tot verminderde turbodruk en motorprestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.
Olielekkages door versleten pakkingen en keerringen
Versleten pakkingen kunnen olielekkages veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.
Signalen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, branderige geur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|