Kenteken check 34-NLN-1
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 114.983 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 34NLN1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 34-NLN-1
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 34-NLN-1
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 34-NLN-1
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 34-NLN-1
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2010) – Kenteken 34-NLN-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1879 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met comfortabele zitplaatsen
- Sterke en soepele 2.0T 125 pk benzinemotor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede uitrusting in Celsium uitvoering met luxe opties
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn voor oudere MPV
Uitgebreide analyse
Kenteken 34-NLN-1 is een grijze Renault Espace 2.0T Celsium uit 2010, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 125 pk levert en een automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 biedt ruimte en comfort met een nieuwprijs van circa €44.190.
De 2.0T motor in deze Renault Espace heeft een cilinderinhoud van 1998cc en levert 125 pk (92 kW) met een koppel van ongeveer 270 Nm. De motorcode voor deze 2.0-liter turbomotor is vaak F4R, een bekende Renault 4-cilinder benzinemotor. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automatische transmissie in deze Espace is een conventionele automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0T Celsium uit 2006 met kenteken 34-NLN-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de automaat op soepel schakelen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze grijze Renault Espace met kenteken 34-NLN-1 uit 2010 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0T motor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de motor aandacht voor distributieketting en turbo, en is regelmatig onderhoud cruciaal. Voor wie een ruime gezinsauto zoekt met goede prestaties is dit een interessante keuze, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 27
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 35
APK keuring details: 01
APK keuring details: 19
APK keuring details: 01
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (34-NLN-1)
Wat is de APK status van 34-NLN-1?
De APK van 34-NLN-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 34-NLN-1 een import auto?
Nee, 34-NLN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-NLN-1 gehad?
34-NLN-1 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0T motor in de Renault Espace 2006?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor die 125 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Espace?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Espace 2.0T Celsium uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie problemen
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1879 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
