Kenteken check 34-ZD-XT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 285.819 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 34ZDXT
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 34-ZD-XT
Waardebehoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 34-ZD-XT
Onderhoud Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 34-ZD-XT
Veiligheid Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 34-ZD-XT
Prestaties Ford Mondeo 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 34-ZD-XT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1578 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 96 pk geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting en afwerking
- Automatische transmissie zorgt voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer
- Ruime middenklasse hatchback met praktische laadruimte
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor 96 pk diesel
Gedetailleerde analyse
Kenteken 34-ZD-XT is een blauwe Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €35.910 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en degelijke techniek.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder diesel met ongeveer 96 pk (70 kW) in deze uitvoering. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de 'DW10C' of 'DW10D' (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor is een common-rail turbodiesel met een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting die kan leiden tot kettingspanningproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten door olievervuiling of slijtage (matig), en problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken (matig). Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze Mondeo is een 4-traps automatische transmissie (Aisin AW55-50SN) die redelijk betrouwbaar is maar bekend staat om incidentele problemen met schakelkwaliteit en elektronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Defecten kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote storingen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,3-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium automaat uit 2007 met kenteken 34-ZD-XT is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, en of het automatische transmissie-olie-onderhoud op tijd is uitgevoerd. Controleer ook op turbo- en verstuiverproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.
Deze blauwe Ford Mondeo met kenteken 34-ZD-XT uit 2008 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Mondeo een comfortabele en zuinige rijervaring met een redelijke marktwaarde en beheersbare kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 08
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
APK keuring details: 23
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo 2.0 TDCi (34-ZD-XT)
Wat is de APK status van 34-ZD-XT?
De APK van 34-ZD-XT is verlopen op 06-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 34-ZD-XT een import auto?
Nee, 34-ZD-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 34-ZD-XT gehad?
34-ZD-XT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is meestal DW10C of DW10D, een 1997cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar mits regelmatig onderhoud met olieverversing; zonder onderhoud kunnen schakelproblemen ontstaan.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstuivers kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, foutcodes.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Mondeo 2.0 TDCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
