Kenteken check 35-HZZ-8
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 262.681 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 35HZZ8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8
Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8
Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8
Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8
Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1691 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor (D4EA) met goede koppelafgifte
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijhoogte
- Relatief gunstig brandstofverbruik (circa 1:15-1:17) in praktijk
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 103 pk dieselmotor
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 35-HZZ-8 is een zwarte Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €35.090 en is voorzien van voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.
De motor in deze Hyundai Tucson is een 2.0 liter (1991cc) 4-cilinder CRDi dieselmotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (76 kW) en een koppel van circa 245 Nm. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1991cc CRDi motor is D4EA, een SOHC common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze Tucson is een 4- of 5-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (diesel), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium uit 2004 met kenteken 35-HZZ-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze SUV is een praktische keuze voor wie een betrouwbare diesel-SUV zoekt met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken 35-HZZ-8 uit 2007 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 en relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 48
APK keuring details: 44
APK keuring details: 13
APK keuring details: 53
APK keuring details: 13
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (35-HZZ-8)
Wat is de APK status van 35-HZZ-8?
De APK van 35-HZZ-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 35-HZZ-8 een import auto?
Ja, 35-HZZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 35-HZZ-8 gehad?
35-HZZ-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai Tucson 2004?
De motorcode is meestal D4EA, een 2.0 liter SOHC common rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tucson?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Tucson?
Distributieketting slijtage, turbo problemen, injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor dieselmotoren rond 103 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1691 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|