Kenteken check 35-HZZ-8

APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 262.681 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-267602
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
35-HZZ-8
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Type
Tucson 2.0 CRDi VGT
Kilometerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-HZZ-8: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
84

Waardebehoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (2007) – Kenteken 35-HZZ-8

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 27.100
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
170 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4EA
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
906 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1691 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor (D4EA) met goede koppelafgifte
  • Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijhoogte
  • Relatief gunstig brandstofverbruik (circa 1:15-1:17) in praktijk
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 103 pk dieselmotor
  • Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
  • Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie

Volledige analyse

Kenteken 35-HZZ-8 is een zwarte Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium uit 2007 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €35.090 en is voorzien van voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De motor in deze Hyundai Tucson is een 2.0 liter (1991cc) 4-cilinder CRDi dieselmotor met een vermogen van ongeveer 103 pk (76 kW) en een koppel van circa 245 Nm. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1991cc CRDi motor is D4EA, een SOHC common rail dieselmotor met turbo en intercooler. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.

De automatische transmissie in deze Tucson is een 4- of 5-traps automaat, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (diesel), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Hyundai Tucson 2.0 CRDi Style Premium uit 2004 met kenteken 35-HZZ-8 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze SUV is een praktische keuze voor wie een betrouwbare diesel-SUV zoekt met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.

Deze zwarte Hyundai Tucson met kenteken 35-HZZ-8 uit 2007 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0 CRDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 en relatief lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische en zuinige SUV zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1290
Leer Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 december 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

24 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

13 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

11 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

28 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

7 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

23 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 1
februari 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 2
februari 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 3
februari 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 4
februari 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 5
februari 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 6
september 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 7
september 2025
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT 2007 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-09-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4EA
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1991 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 305 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,73 m
Afstand tussen assen 2,63 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,8 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 8,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 210 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT (35-HZZ-8)

Wat is de APK status van 35-HZZ-8?

De APK van 35-HZZ-8 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 35-HZZ-8 een import auto?

Ja, 35-HZZ-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 35-HZZ-8 gehad?

35-HZZ-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 CRDi dieselmotor in de Hyundai Tucson 2004?

De motorcode is meestal D4EA, een 2.0 liter SOHC common rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Tucson?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Tucson 2.0 CRDi?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Tucson?

Distributieketting slijtage, turbo problemen, injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor dieselmotoren rond 103 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo slijtage of defect

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopping of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1691 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT kentekens

Auto Nummerplaat