Kenteken check 35-PZ-FF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 327.084 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 35PZFF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2005) – Kenteken 35-PZ-FF
Waardebehoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2005) – Kenteken 35-PZ-FF
Onderhoud Mercedes-Benz A 160 CDI (2005) – Kenteken 35-PZ-FF
Veiligheid Mercedes-Benz A 160 CDI (2005) – Kenteken 35-PZ-FF
Prestaties Mercedes-Benz A 160 CDI (2005) – Kenteken 35-PZ-FF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz A 160 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1325 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0-liter dieselmotor (OM640) met 60 kW vermogen
- Praktische MPV-ruimte met flexibele interieurindeling dankzij sandwichvloer
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een compacte MPV
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstoppen of defect raken bij slecht onderhoud
- Handbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte motorvermogen (60 pk) maakt acceleratie traag
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met modernere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 35-PZ-FF is een beige Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Elegance uit 2005 met een 1991cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €29.613 en biedt een praktische en zuinige rijervaring met 60 pk vermogen.
De motor van deze A-klasse is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder diesel met common rail injectie en turbo, bekend onder motorcode OM640. Deze motor levert 60 kW (82 pk) en 180 Nm koppel. De motor is relatief betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, turbo slijtage en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is verder betrouwbaar en past goed bij het motorvermogen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 60 pk diesel in Nederland is relatief laag, ongeveer €200-€300 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Turbo en injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 160 CDI Elegance uit 2004 met kenteken 35-PZ-FF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige MPV zoekt met degelijke bouwkwaliteit.
Deze beige Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 35-PZ-FF uit 2005 is een praktische en betrouwbare compacte MPV met een zuinige 2.0-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, brandstofverbruik en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Corrosie aan remleiding
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz A 160 CDI (35-PZ-FF)
Wat is de APK status van 35-PZ-FF?
De APK van 35-PZ-FF is verlopen op 12-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 35-PZ-FF een import auto?
Nee, 35-PZ-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 35-PZ-FF gehad?
35-PZ-FF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc dieselmotor in de A-klasse 160 CDI?
De motorcode is OM640, een 2.0-liter viercilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten, wat schakelen stroef maakt.
Wat is de huidige marktwaarde van een A-klasse 160 CDI uit 2004?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren defect of verstopt
Common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Synchronisatiering versleten in handbak
Schakelen wordt stroef en soms kraakt de versnellingsbak door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz A 160 CDI in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
