Kenteken check 35-TX-XX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 254.946 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-623142
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
35-TX-XX
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
C30 D5
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 35-TX-XX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Volvo C30 D5 2007

Betrouwbaarheid Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 35-TX-XX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 35-TX-XX

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 35-TX-XX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 35-TX-XX

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo C30 D5 (2007) – Kenteken 35-TX-XX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 46.224
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
359 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D5244T8
Vergelijkbare voertuigen in NL
68 voertuigen
Bekeken
116 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Volvo C30 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1479 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 5-cilinder 2.4 D5 dieselmotor met 132 pk
  • Sportief en onderscheidend design in het compacte segment
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
  • Ruime uitrusting in de Kinetic uitvoering

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo-actuator storingen komen regelmatig voor
  • Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen geeft
  • Automaat kan bij hogere km-standen schakelproblemen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor dit segment

Volledige analyse

Kenteken 35-TX-XX is een grijze Volvo C30 2.4 D5 Kinetic uit 2007 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een sportief design met een krachtige dieselmotor van 132 pk, oorspronkelijk nieuwprijs €39.304.

De 2401cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo C30 2.4 D5 Kinetic draagt de motorcode D5244T10 (of varianten D5244T11/D5244T12 afhankelijk van bouwjaar). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele terugkerende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbo-actuator storingen regelmatig gemeld, wat resulteert in vermogensverlies en foutcodes. Ook kunnen de brandstofinjectoren defect raken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.

De automatische transmissie in deze Volvo C30 is een 5-traps automaat (AW55-50/51SN). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slippen bij hogere kilometerstanden, vaak veroorzaakt door versleten meervoudige platenkoppelingen of elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud met tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. De transmissie zorgt voor een soepele rijervaring, maar bij intensief stadsverkeer kan de automaat soms wat traag reageren.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en automaat. Wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volvo C30 2.4 D5 Kinetic met kenteken 35-TX-XX is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer de werking van de automaat en let op eventuele foutcodes. Door goed onderhoud en tijdige reparaties blijft deze auto betrouwbaar en behoudt hij redelijk zijn waarde, ondanks het hogere verbruik en onderhoudskosten van een automaat.

Deze grijze Volvo C30 met kenteken 35-TX-XX uit 2007 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt de auto een goede rijervaring en degelijk comfort. Met zorgvuldig onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte dieselauto met karakter.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Isofix €50
Mistlampen €240
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2430
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €620
Leer €1540
Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,946 km geregistreerd

XXX,946 km
INFO
9 april 2024
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

27 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

3 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

20 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

19 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

20 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Afbeeldingen

Volvo C30 D5 2007 – Afbeelding 1
Volvo C30 D5 2007 – Afbeelding 2
Volvo C30 D5 2007 – Afbeelding 3
Volvo C30 D5 2007 – Afbeelding 4
Volvo C30 D5 2007 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-03-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D5244T8
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2400 cm3
Aantal cilinders 5 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 180 pk (132 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 520 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 220 km/u
Verbruik gecombineerd 6,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 182 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Volvo C30 D5 (35-TX-XX)

Wat is de APK status van 35-TX-XX?

De APK van 35-TX-XX is verlopen op 19-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 35-TX-XX een import auto?

Nee, 35-TX-XX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 35-TX-XX gehad?

35-TX-XX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor in de Volvo C30?

De motorcode is meestal D5244T10, een 2401cc 5-cilinder dieselmotor die in de C30 2.4 D5 Kinetic wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo C30?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen die reparatie vereisen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 132 pk ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Volvo C30?

Distributieketting slijtage, turbo-actuator storingen en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo-actuator defect

Storingen aan de turbo wastegate actuator veroorzaken vermogensverlies en foutcodes.

Signalen:

Verminderde acceleratie, turbogeluiden, motorlampje.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.

Signalen:

Moeilijke start, schokkerig lopen, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelingen of elektronische storingen leiden tot slippen of haperend schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, foutcodes transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename bij hoge km-stand

Door slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1479 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Volvo C30 D5 exemplaren

Auto Nummerplaat