Kenteken check ZS-404-K
APK verlopen - 3+ eigenaars - 277.200 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor ZS404K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken ZS-404-K
Waardebehoud Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken ZS-404-K
Onderhoud Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken ZS-404-K
Veiligheid Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken ZS-404-K
Prestaties Volvo C30 D5 (2008) – Kenteken ZS-404-K
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo C30 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1465 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en betrouwbare 2.4 D5 5-cilinder dieselmotor met 180 pk.
- Sportief en onderscheidend design met Summum-uitrusting.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo.
- Redelijk waardebehoud voor een compacte hatchback.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld.
- Wegenbelasting voor diesel met 132 pk is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken ZS-404-K is een witte Volvo C30 2.4 D5 Summum uit 2008 met een 2401cc 5-cilinder dieselmotor die 132 kW (180 pk) levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2006 is een compacte middenklasse auto met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €40.170.
De motorcode van de 2401cc 5-cilinder dieselmotor in de Volvo C30 D5 is doorgaans de D5244T5, een 2.4-liter turbodiesel met 20 kleppen en een compressieverhouding van 17.3:1. Deze motor levert 132 kW (180 pk) en is voorzien van een turbo met variabele geometrie (TGV) en intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze Volvo C30 D5 is meestal een 5- of 6-versnellingsbak van Getrag (M56 of M66). Deze transmissies staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling is een standaard onderhoudspunt na circa 150.000 km. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo C30 2.4 D5 ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volvo C30 2.4 D5 Summum met kenteken ZS-404-K uit 2008 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de koppeling. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. De Summum-uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort, wat de prijs rechtvaardigt.
Deze witte Volvo C30 met kenteken ZS-404-K uit 2008 is een sportieve en betrouwbare compacte dieselhatchback met een krachtige 2.4 D5 motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achterlicht werkt niet goed
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 D5 (ZS-404-K)
Wat is de APK status van ZS-404-K?
De APK van ZS-404-K is verlopen op 21-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZS-404-K een import auto?
Ja, ZS-404-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZS-404-K gehad?
ZS-404-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 motor in de Volvo C30?
De motorcode is doorgaans D5244T5, een 2.4-liter 5-cilinder turbodiesel met 132 kW (180 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5- of 6-versnellingsbak van Getrag is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo C30 diesel?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en staat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde bak.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
