Kenteken check 36-FP-LB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 311.335 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 36FPLB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken 36-FP-LB
Waardebehoud Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken 36-FP-LB
Onderhoud Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken 36-FP-LB
Veiligheid Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken 36-FP-LB
Prestaties Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken 36-FP-LB
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo C70 Coupé 2.0T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1553 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Unieke 5-cilinder turbomotor met karakteristiek geluid en soepele prestaties
- Comfortabele en stille rijervaring voor een sportieve coupé
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid typisch voor Volvo
- Relatief goede wegligging met voorwielaandrijving en sportief chassis
- Redelijk behoud van marktwaarde door zeldzaamheid en liefhebbersmarkt
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
Aandachtspunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 36-FP-LB is een blauwe Volvo C70 Coupé uit 2000 met een 1984cc 5-cilinder turbomotor die 120 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 1999 combineert stijl met Zweedse degelijkheid en biedt een comfortabele rijervaring met voorwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Volvo C70 Coupé is de B5204T4, een 5-cilinder turbomotor die ongeveer 163 pk levert volgens officiële specificaties, maar in deze uitvoering met 120 pk iets minder sterk is afgesteld. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo-elementen slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in de Volvo C70 2.0 T is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 1 op 12). De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volvo C70 Coupé 2.0 T met kenteken 36-FP-LB uit 2000 is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingvervanging en transmissieonderhoud. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde van deze klassieke coupé ligt momenteel tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn unieke karakter en beperkte aanbod.
Deze blauwe Volvo C70 Coupé met kenteken 36-FP-LB uit 2000 is een stijlvolle en betrouwbare sportieve coupé met een karakteristieke 5-cilinder turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Koplampen werken niet goed, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo C70 Coupé 2.0T (36-FP-LB)
Wat is de APK status van 36-FP-LB?
De APK van 36-FP-LB is verlopen op 18-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-FP-LB een import auto?
Nee, 36-FP-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-FP-LB gehad?
36-FP-LB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Volvo C70 Coupé 2.0 T?
De motorcode is B5204T4, een 5-cilinder turbomotor die in deze uitvoering ongeveer 120 pk levert.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Volvo C70?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo slijtage, injectoren die kunnen verstoppen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schakelproblemen en slippen vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 120 pk benzine Volvo C70 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkages vertonen of minder druk opbouwen door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissieolie.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
