Kenteken check GHN-24-F
APK verlopen - 2+ eigenaars - 16.317 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GHN24F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken GHN-24-F
Waardebehoud Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken GHN-24-F
Onderhoud Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken GHN-24-F
Veiligheid Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken GHN-24-F
Prestaties Volvo C70 Coupé 2.0T (2000) – Kenteken GHN-24-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C70 Coupé 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1712 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Unieke 5-cilinder turbo motor met karakteristiek geluid en goede prestaties voor zijn tijd
- Stijlvolle cabriolet met softtop, ideaal voor zomerse ritten
- Robuuste handgeschakelde transmissie die sportief rijgedrag mogelijk maakt
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Volvo, zoals zij-airbags en stevige constructie
- Comfortabele en ruime voorstoelen met een luxe interieurafwerking
- Redelijk waardebehoud gezien de niche cabrioletmarkt
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
- Beperkte achterbankruimte, vooral met softtop cabriolet
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld door specifieke Volvo-onderdelen
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 120 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken GHN-24-F is een blauwe Volvo C70 Convertible 2.0 T Luxury Line uit 2000 met een 1984cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze cabriolet uit 1999 combineert stijl met een sportief rijgevoel en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €54.740.
De 1984cc 5-cilinder benzinemotor in deze Volvo C70 Convertible is waarschijnlijk de B4204T-motorcode, een turbocharged variant die rond de 120 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De turbo is relatief betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Volvo C70 is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Volvo C70 Convertible 2.0 T Luxury Line met kenteken GHN-24-F uit 2000 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en de staat van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Volvo C70 Convertible met kenteken GHN-24-F uit 2000 is een stijlvolle en betrouwbare cabriolet met een karakteristieke 1984cc 5-cilinder turbomotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede waardebehoud in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo C70 Coupé 2.0T (GHN-24-F)
Wat is de APK status van GHN-24-F?
De APK van GHN-24-F is verlopen op 23-06-2003. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GHN-24-F een import auto?
Ja, GHN-24-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GHN-24-F gehad?
GHN-24-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Volvo C70?
De motorcode is waarschijnlijk B4204T, een 2.0-liter 5-cilinder turbomotor die rond de 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële waarden vanwege het oudere motormanagement.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 120 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volvo C70 Convertible?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende pakkingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektrische problemen softtop bediening
De elektrische bediening van de softtop kan storingen vertonen door slijtage of defecte schakelaars.
Herkenningspunten:
Softtop opent of sluit niet correct, storingsmeldingen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
