Kenteken check 36-GPN-2
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 224.500 km (peildatum okt 2025)
8 punten van aandacht bij kenteken 36GPN2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.5 (2008) – Kenteken 36-GPN-2
Waardebehoud Mazda 6 2.5 (2008) – Kenteken 36-GPN-2
Onderhoud Mazda 6 2.5 (2008) – Kenteken 36-GPN-2
Veiligheid Mazda 6 2.5 (2008) – Kenteken 36-GPN-2
Prestaties Mazda 6 2.5 (2008) – Kenteken 36-GPN-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 2.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.5-liter benzinemotor (170 pk) voor zijn klasse
- Sportief en comfortabel rijgedrag dankzij onafhankelijke wielophanging
- Ruime en degelijke afwerking in de GT-M uitvoering
- Distributieketting i.p.v. riem: minder onderhoud, langere levensduur
- Zeldzaamheid: weinig van deze specifieke variant op de markt
- Goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten voor de leeftijd
Minpunten
- Hoog praktijkverbruik (9,5-11,5 l/100km)
- Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen
- Zeldzaamheid kan leiden tot hogere onderdelenprijzen en langere levertijden
- Bekende aandachtspunten bij motor en elektronica (zie ‘Veelvoorkomende problemen’)
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen na jaren gebruik
- APK-keuring kan duurder uitvallen bij slijtage aan ophanging of remmen
Volledige analyse
Kenteken 36-GPN-2 is een zwarte Mazda 6 uit 2008 met een 2.5 S-VT GT-M 2488cc benzinemotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze middenklasser was destijds een populaire keuze vanwege zijn sportieve rijgedrag en ruime uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.
## Motorcode & Techniek De Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2007 is uitgerust met een 2.5-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: **L5-VE**). Deze motor levert 170 pk (125 kW) en 226 Nm koppel. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: veel Nederlandse bronnen en specificatiesites vermelden vooral de 2.3-liter variant (156 pk), maar de 2.5 S-VT was een optie in de GT-M uitvoering en is in Nederland relatief zeldzaam. De 2.5 S-VT motor is technisch verwant aan de bekende 2.3-liter, maar heeft een grotere boring en een andere nokkenas. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).
## Transmissie & Rijgedrag Deze Mazda 6 is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen laag, tenzij er slijtage optreedt aan de koppeling of synchronisatieringen. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een sportief en comfortabel rijgedrag, met goede wegligging en directe stuurrespons.
## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik voor de 2.5 S-VT is niet meer actueel beschikbaar, maar vergelijkbare modellen uit die tijd halen rond de 1 op 10-12 in de praktijk (stad) en 1 op 14-16 op de snelweg. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op auto’s van voor 2017. Reken op een praktijkverbruik van circa 9,5-11,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) uit 2007 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.500 kg) en de CO2-uitstoot van destijds. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieketting, koppeling, remschijven) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per keer. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.
## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2007 met kenteken 36-GPN-2 ligt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, tussen de €3.000 en €6.000. Deze modellen zijn zeldzaam op de Nederlandse markt, wat zowel een voordeel (uniekheid) als nadeel (onderdelen, kennis bij garages) kan zijn. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd en klasse.
Deze zwarte Mazda 6 met kenteken 36-GPN-2 uit 2008 is een sportieve, ruim uitgeruste middenklasser met een krachtige 2.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel rijplezier en comfort, maar vraagt aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Voor de liefhebber van een zeldzame, goed uitgeruste Japanse sedan is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is nagekeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 06
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.5 (36-GPN-2)
Wat is de APK status van 36-GPN-2?
De APK van 36-GPN-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 36-GPN-2 een import auto?
Nee, 36-GPN-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-GPN-2 gehad?
36-GPN-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2007?
Deze variant heeft 170 pk (125 kW). Let op: veel specificatiesites vermelden alleen de 2.3-liter met 156 pk, maar de 2.5 S-VT is krachtiger.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Reken op 9,5-11,5 liter benzine per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 125 pk uit 2007.
Zit er een distributieriem of -ketting op deze motor?
Deze motor heeft een distributieketting, die onderhoudsarm is maar bij slijtage kostbaar kan zijn om te vervangen.
Wat zijn de bekendste problemen bij deze Mazda 6?
Distributieketting-geluid, olieverbruik, elektronische storingen, koppelingslijtage en roestvorming.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Een grote beurt kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage en benodigde onderdelen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage/geluid
Hoewel een ketting onderhoudsarm is, kan deze na veel kilometers gaan ‘ratelen’ of zelfs breken. Vervanging is complex en kostbaar.
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting komen regelmatig voor bij oudere Mazda 6-modellen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in display
Versnellingsbak/koppeling slijtage
Bij veel stadsgebruik of sportief rijgedrag kan de koppeling verslijten. Ook synchronisatieringen kunnen problemen geven.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, schakelen gaat stroef, slippende koppeling
Roestvorming
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt, kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en deurschilden.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest bij APK
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
