Kenteken check 91-HRT-5

Kenteken 91-HRT-5 is een bruine Mazda 6 uit 2009 met een 2.5 S-VT GT-M 2488cc benzinemotor, handgeschakeld en voorwielaangedreven. Deze middenklasser was destijds een populaire keuze vanwege zijn sportieve rijgedrag en ruime uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, praktijkervaringen, onderhoud en marktwaarde.

## Motorcode & Techniek De Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2007 is uitgerust met een 2.5-liter viercilinder benzinemotor (motorcode: **L5-VE**). Deze motor levert 170 pk (125 kW) en 226 Nm koppel. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. Let op: veel Nederlandse bronnen en specificatiesites vermelden vooral de 2.3-liter variant (156 pk), maar de 2.5 S-VT was een optie in de GT-M uitvoering en is in Nederland relatief zeldzaam. De 2.5 S-VT motor is technisch verwant aan de bekende 2.3-liter, maar heeft een grotere boring en een andere nokkenas. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is, maar niet zonder risico’s (zie ‘Veelvoorkomende problemen’).

## Transmissie & Rijgedrag Deze Mazda 6 is voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. De handbak staat bekend als betrouwbaar, maar slijtage aan de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie-vervanging zijn aandachtspunten. Onderhoudskosten voor de handbak zijn over het algemeen laag, tenzij er slijtage optreedt aan de koppeling of synchronisatieringen. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een sportief en comfortabel rijgedrag, met goede wegligging en directe stuurrespons.

## Verbruik, Wegenbelasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel verbruik voor de 2.5 S-VT is niet meer actueel beschikbaar, maar vergelijkbare modellen uit die tijd halen rond de 1 op 10-12 in de praktijk (stad) en 1 op 14-16 op de snelweg. Het WLTP-verbruik is niet van toepassing op auto’s van voor 2017. Reken op een praktijkverbruik van circa 9,5-11,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 125 pk (92 kW) uit 2007 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.500 kg) en de CO2-uitstoot van destijds. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieketting, koppeling, remschijven) kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 per keer. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar.

## Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een Mazda 6 2.5 S-VT GT-M uit 2007 met kenteken 91-HRT-5 ligt, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat, tussen de €3.000 en €6.000. Deze modellen zijn zeldzaam op de Nederlandse markt, wat zowel een voordeel (uniekheid) als nadeel (onderdelen, kennis bij garages) kan zijn. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een auto van deze leeftijd en klasse.

Deze bruine Mazda 6 met kenteken 91-HRT-5 uit 2009 is een sportieve, ruim uitgeruste middenklasser met een krachtige 2.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt veel rijplezier en comfort, maar vraagt aandacht voor onderhoud en bekende technische aandachtspunten. Voor de liefhebber van een zeldzame, goed uitgeruste Japanse sedan is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch goed is nagekeken.