Kenteken check 36-TJH-7
APK verlopen - 5+ eigenaars - 368.000 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 36TJH7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.5 (2009) – Kenteken 36-TJH-7
Waardebehoud Mazda 6 2.5 (2009) – Kenteken 36-TJH-7
Onderhoud Mazda 6 2.5 (2009) – Kenteken 36-TJH-7
Veiligheid Mazda 6 2.5 (2009) – Kenteken 36-TJH-7
Prestaties Mazda 6 2.5 (2009) – Kenteken 36-TJH-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.5 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1445 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 2.5-liter 4-cilinder motor (L5-VE) met 125 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Ruime en comfortabele sedan voor vijf personen
- Redelijk goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
Minpunten
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-TJH-7 is een grijze Mazda 6 2.5 S-VT GT-L uit 2009 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €37.640 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 2488cc motor in deze Mazda 6 is onderdeel van de Mazda L-series motoren, specifiek de L5-VE variant met 4 cilinders en een vermogen van ongeveer 125 pk. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode voor deze 2.5-liter benzinemotor is doorgaans L5-VE. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met de timing chain spanning, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij sommige dieselmotoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en direct schakelbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 8,3 liter per 100 km (12 km/liter) gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.5 S-VT GT-L uit 2007 met kenteken 36-TJH-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar is door leeftijd en kilometerstand vooral aantrekkelijk voor liefhebbers die een sportieve middenklasser zoeken met degelijke techniek.
Deze grijze Mazda 6 met kenteken 36-TJH-7 uit 2009 is een betrouwbare en sportieve middenklasse sedan met een sterke 2.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, degelijkheid en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 39
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 6 2.5 (36-TJH-7)
Wat is de APK status van 36-TJH-7?
De APK van 36-TJH-7 is verlopen op 27-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-TJH-7 een import auto?
Ja, 36-TJH-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 36-TJH-7 gehad?
36-TJH-7 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Mazda 6 uit 2007?
De motorcode is L5-VE, een 2.5-liter 4-cilinder benzinemotor met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met als meest voorkomende onderhoudsbehoefte de koppeling die bij intensief gebruik kan slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,3 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals met de timing chain of turbo?
De motor heeft geen turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Timing chain spanner slijtage kan voorkomen, maar is niet extreem frequent.
Bekende aandachtspunten
Verhoogd olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan bij onvoldoende behandeling of beschadiging van de lak.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele storingen in sensoren of dashboardverlichting.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
