Kenteken check 36-LFV-9

APK geldig tot aug 2026 - 8+ eigenaars - 213.265 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-290944
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
36-LFV-9
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 200 CDI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-LFV-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 36-LFV-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 36-LFV-9

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 36-LFV-9

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 36-LFV-9

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 36-LFV-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 44.606
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
170 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651913
Vergelijkbare kentekens
78 voertuigen
Keren opgezocht
296 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1590 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 2143cc OM646 dieselmotor met BlueEFFICIENCY technologie
  • Comfortabele en luxe Avantgarde uitvoering met veel standaarduitrusting
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
  • Relatief zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,5 l/100 km in de praktijk
  • Goede veiligheidsvoorzieningen en rijcomfort voor een middenklasse sedan
  • Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en bouwkwaliteit

Waar je op moet letten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
  • Turbo-olielekkages kunnen prestatieverlies en extra onderhoud vereisen
  • Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan bij hoge kilometrages schokkerig schakelen of slippen
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog in vergelijking met niet-premium merken
  • Wegenbelasting voor diesel en hogere brandstofkosten dan benzineversies

Uitgebreide analyse

Kenteken 36-LFV-9 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €45.153 en staat bekend om zijn combinatie van comfort, luxe en relatief zuinig dieselverbruik.

De 2143cc motor in deze C-klasse is de OM646 motorcode, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Deze motor levert 100 pk en is voorzien van BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie en lagere emissies. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner en timing chain, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo-olielekkages optreden, wat de prestaties beïnvloedt. Injectoren kunnen na hoge kilometrages defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze uitvoering is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals tijdige olieverversing verlengt de levensduur aanzienlijk. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen geven.

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 200 CDI BlueEFFICIENCY Avantgarde met kenteken 36-LFV-9 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages, onregelmatig schakelen van de automaat en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud en de degelijke techniek is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van comfortabele diesel sedans.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 36-LFV-9 uit 2010 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een sterke 2143cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud blijft deze C-klasse een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 maart 2026
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,025 km geregistreerd

XXX,025 km
INFO
13 oktober 2022
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 april 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Band met laag profiel

30 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

20 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

21 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade

APK keuring details: Corrosie aan remleiding

14 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

9 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

10 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 6
februari 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 7
februari 2026
Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651913
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,72 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 505 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 214 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY (36-LFV-9)

Wat is de APK status van 36-LFV-9?

De APK van 36-LFV-9 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 36-LFV-9 een import auto?

Nee, 36-LFV-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-LFV-9 gehad?

36-LFV-9 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt is in de C-klasse van deze generatie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze 200 CDI?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage aan de timing chain en kettingspanner, turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De timing chain en kettingspanner kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkages

Olielekkages rond de turbo kunnen optreden, wat leidt tot verminderde turbodruk en motorprestaties.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage zichtbaar bij turbo.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, storingslampje motor.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.

Gering risico
Motor

Olielekkages door versleten pakkingen en keerringen

Versleten pakkingen kunnen olielekkages veroorzaken, wat leidt tot olieverlies en mogelijke motorschade.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, laag oliepeil, branderige geur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 200 CDI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat