Kenteken check 36-NSJ-3
APK verlopen - 4+ eigenaars - 312.802 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 36NSJ3
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 36-NSJ-3
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 36-NSJ-3
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 36-NSJ-3
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 36-NSJ-3
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2010) – Kenteken 36-NSJ-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI BlueMotion motor met 77 pk
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat met soepele schakelingen
- Ruime en praktische combi met 505 tot 1495 liter laadruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km problemen geven en kostbaar zijn om te repareren
- DSG-transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting en energielabel G verhogen de gebruikskosten
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-NSJ-3 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1.6 TDI 1598cc dieselmotor in deze Golf Variant is doorgaans 'CAYB'. Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, mede dankzij de BlueMotion-technologie die onder andere start-stopsysteem en rolweerstandoptimalisatie omvat. Wel zijn er bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar controle blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze versnellingsbak staat bekend om snelle en soepele schakelingen, wat het rijcomfort verhoogt. Echter, de DSG kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica of koppelingen, vooral als onderhoud en olie verversing niet volgens schema zijn uitgevoerd. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn essentieel om defecten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of DSG-transmissie, kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Highline BlueMotion uit 2009 met kenteken 36-NSJ-3 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-onderhoud. Controleer op olielekkages en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 36-NSJ-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte middenklasse dieselcombi zoekt. Met een degelijke 1.6 TDI motor en comfortabele DSG-automaat biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let wel op onderhoud en bekende zwakke punten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,824 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band is beschadigd
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 52
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: 02
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (36-NSJ-3)
Wat is de APK status van 36-NSJ-3?
De APK van 36-NSJ-3 is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-NSJ-3 een import auto?
Nee, 36-NSJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-NSJ-3 gehad?
36-NSJ-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is meestal CAYB voor de 1598cc 4-cilinder dieselmotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met mechatronica en koppelingen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Variant uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit van de 7-traps DSG kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, storing in transmissiecontrolelampje.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen door slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf Variant 1.6 TDI BMT modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
