Kenteken check 36-PBK-7
APK verlopen - 4+ eigenaars - 332.674 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 36PBK7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 36-PBK-7
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 36-PBK-7
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 36-PBK-7
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 36-PBK-7
Prestaties Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (2011) – Kenteken 36-PBK-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 cw 1.6 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1409 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 1.6 CRDi dieselmotor (G4FC) met 85 pk en 255 Nm koppel
- Ruime en praktische stationwagen (combi) met goede laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en comfort in i-Motion Business uitvoering
- Redelijk waardebehoud en betaalbare wegenbelasting in Nederland
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, vervanging kan prijzig zijn
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 36-PBK-7 is een zwarte Hyundai i30 CW 1.6 CRDi i-Motion Business uit 2011 met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 85 pk levert. Deze compacte middenklasse stationwagen heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €22.645.
De motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in deze Hyundai i30 CW is G4FC, een 1582cc viercilinder common rail dieselmotor met een vermogen van 85 kW (116 pk) en een koppel van 255 Nm. Deze motor voldoet aan Euro 5 emissienormen en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 CW is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.6 CRDi i-Motion Business met kenteken 36-PBK-7 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar controleer de koppeling. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, met een redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt.
Deze zwarte Hyundai i30 CW met kenteken 36-PBK-7 uit 2011 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagen met een efficiënte 1.6 CRDi dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,998 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 19
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i30 cw 1.6 CRDi (36-PBK-7)
Wat is de APK status van 36-PBK-7?
De APK van 36-PBK-7 is verlopen op 04-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-PBK-7 een import auto?
Nee, 36-PBK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-PBK-7 gehad?
36-PBK-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor in de Hyundai i30 CW uit 2010?
De motorcode is G4FC, een 1582cc viercilinder common rail dieselmotor met 85 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (Timing Chain) slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1409 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
