Kenteken check 36-PN-TF

APK verlopen - 6+ eigenaars - 396.384 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-417747
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
36-PN-TF
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf 1.9 TDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 36-PN-TF: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2004

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 36-PN-TF

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 36-PN-TF

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 36-PN-TF

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 36-PN-TF

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2004) – Kenteken 36-PN-TF

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 20.095
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
475 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
BRU
Aantal in Nederland
65 voertuigen
Aantal keren bekeken
529 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1463 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 66 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 66 pk diesel
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
  • Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud
  • Comfortabele compacte hatchback met praktische indeling

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstand synchronisatieproblemen vertonen
  • Beperkte pk’s (66 pk) voor wie meer vermogen wenst
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 36-PN-TF is een zwarte Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2004 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €24.855.

De motorcode van de 1.9 TDI 1896cc motor in deze Golf is doorgaans de 'ALH' of 'ASV', beide 4-cilinder turbodiesels met 66 pk (48 kW) in deze Trendline uitvoering. Deze motoren zijn SOHC met 8 kleppen en maken gebruik van een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komen turbo- en injectorproblemen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelpookproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven meestal beperkt tot slijtageonderdelen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en onderhoudstoestand. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 36-PN-TF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar de marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €4.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 36-PN-TF uit 2004 is een degelijke en zuinige keuze voor wie zoekt naar een compacte dieselauto met handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, kosten en betrouwbaarheid.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Mistlampen €155
Xenon verlichting €1080
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp €370
Hill Start Assist €105
Radio €465
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €425
Metallic lak €480

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

28 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

29 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

20 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

20 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

10 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel

Beeldmateriaal

VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2004 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-11-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code BRU
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1896 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 210 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,3 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 628 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 176 km/u
Brandstofverbruik mix 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (36-PN-TF)

Wat is de APK status van 36-PN-TF?

De APK van 36-PN-TF is verlopen op 26-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 36-PN-TF een import auto?

Nee, 36-PN-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 36-PN-TF gehad?

36-PN-TF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI 66 pk motor in deze Golf?

De motorcode is meestal ALH of ASV, beide 1.9 liter 4-cilinder turbodiesels met 66 pk.

Hoeveel verbruikt deze Volkswagen Golf in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Golf?

Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingslijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd oliegebruik.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende olieverversing of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren of turbo-olielekkage kunnen het olieverbruik verhogen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1463 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf 1.9 TDI kentekens

Voertuig Registratie