Kenteken check 36-XH-ST
APK verlopen - 6+ eigenaars - 348.457 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 36XHST
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 36-XH-ST
Waardebehoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 36-XH-ST
Onderhoud Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 36-XH-ST
Veiligheid Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 36-XH-ST
Prestaties Audi A4 2.0 TFSI (2007) – Kenteken 36-XH-ST
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1574 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 147 pk
- Comfortabele en goed afgewerkte middenklasse sedan
- Automatische transmissie met sportieve Tiptronic-functie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2004
- Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud nodig
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen relatief hoog zijn voor oudere modellen
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
- Beperkte moderne technologie en infotainment
Uitgebreide analyse
Kenteken 36-XH-ST is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2007 met een 1984cc 4-cilinder 2.0 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2004 staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort in het middenklasse sedansegment.
De 1984cc motor in deze Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 heeft de motorcode EA113, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 147 pk (108 kW). Deze motor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of lekkage. De injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
De automaat in deze Audi A4 is een 6-traps Tiptronic transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-600 per servicebeurt, met grotere reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 147 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TFSI Advance uit 2004 met kenteken 36-XH-ST is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 36-XH-ST uit 2007 is een solide middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met zorgvuldig onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,457 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Band met laag profiel, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 2.0 TFSI (36-XH-ST)
Wat is de APK status van 36-XH-ST?
De APK van 36-XH-ST is verlopen op 06-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 36-XH-ST een import auto?
Nee, 36-XH-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 36-XH-ST gehad?
36-XH-ST heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is EA113, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400-500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekken of lag vertonen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.
Symptomen:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Stotteren, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1574 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
